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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.10.1943
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| 1624 |
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Beginn der Abenddämmerung.
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| 2000 |
CL 9319, windstill, Seeg. 0, Dünung, halb bewölkt, 1020, Sicht mäßig bis gut. |
Während der starken Bewölkung unter der Küste mit wechselnden Kursen auf und ab gestanden, dabei Batterie geladen. Nichts beobachtet.
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| 2400 |
CL 9313, NO 2, 1, Dünung, leicht bewölkt, 1020, Sicht gut. |
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| 18.10.1943
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| 0356 |
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Beginn der Morgendämmerung.
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| 0400 |
CL 6697, NNW 1, Seeg. 0, leicht bewölkt, 1020, Sicht gut. |
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| 0512 |
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Alarm vor 2 Flugzeugen rw. 20 Grad (240 Grad), E= 90-100 hm, H= 300 m, Kurs NW, Typ MBR 2.
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| 0541 |
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Aufgetaucht.
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| 0608 |
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Alarm vor Flugzeug rw. 260 Grad (170 Grad), E= 1-110 hm, H= 4-600 m, Kurs O, wahrscheinlich He 111.
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| 0637 |
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Aufgetaucht.
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| 0800 |
CL 9311, NW 1, 1, leicht bewölkt, 1020, Sicht sehr gut. |
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| 0806 |
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Getaucht, auf die Küste zugelaufen, um wieder vor Südausfahrt Tuapse zu operieren.
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| 1200 |
CL 9175, getaucht. |
Etmal: über Wasser 103,3 sm, unter Wasser 21,9 sm = 125,2 sm.
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| 1600 |
CL 9316, getaucht. |
Am Vor- und Nachmittag auf russ. Küstenweg gestanden. Kein Schiffsverkehr beobachtet. Auf der Küstenstraße Autoverkehr. Entfernte Wabos.
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