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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 27.05.1943
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| 0750 |
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rw. 230° Flugzeug in Sicht, Kurs SO, E= 80-100 hm, H= 100 m. Fliegt einen großen Kreis in Höhe Tuapse, dann weiter Kurs SO. Annahme deutscher Aufklärer.
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| 0800 |
Qu. CL 6694, SO 1, 0-1, c9, Sicht 15-20 sm. |
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| 1040 |
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Alarm. Flugzeug rw. 120°, Kurs NW, E= 25-30 hm, H= 1000-1500 m, Typ nicht erkannt.
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| 1105 |
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Aufgetaucht.
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| 1200 |
Qu. CL 6648, SW 2, 2-3, c8 (m), Sicht 8-10 sm. |
Etmal: über Wasser 144,6 sm, unter Wasser 13,2 sm = 157,8 sm.
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| 1233 |
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Getaucht vor Flugzeug rw. 230°, Kurs O, E= 40-50 hm, H= 20-30 m, Typ nicht erkannt.
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| 1254 |
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Aufgetaucht. Boot staffelt sich an der NW-Kante des Op.-Gebietes an die Küste bei Kap Idokopass heran.
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| 1348 |
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In Küstennähe getaucht, unter Wasser auf die Küste zugelaufen bis 100 m Linie. Dort auf und ab gestanden.
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| 1520 |
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Horchplg. rw. 345°, lä.1, im Sehrohr nichts auszumachen. Horchplg. verschwindet langsam.
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| 1600 |
Qu. CL 6651, getaucht. |
Nach See zu abgelaufen, Torp. Rohr 2 gezogen und nachgeladen.
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| 1730 |
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Aufgetaucht. Während der Nacht mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet auf und ab gestanden.
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| 2000 |
Qu. CL 6645, W 2-3, 1, Dünung, c4 (r), Gewitter, Sicht bis 8 sm. |
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| 2100 |
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Flakfeuer und Leuchtbomben rw. 0°, laufendes Absuchen der See mit mehreren Scheinwerfern an der Küste. Russ. Flugzeug ES als 1 roter Stern ausgemacht.
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| 2400 |
Qu. CL 6686, W 2-3, 2, Dünung, c4 (r), Sicht bis 8 sm. |
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