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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.05.1943
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| 1600 |
Qu. CL 9315, NW 1, 0-1, Dünung W, c7, Sicht bis 15 sm. |
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| 1752 |
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Alarm vor Flugzeug rw. 140°, Kurs NW, E= 100-120 hm, H= 200 m. Typ nicht erkannt.
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| 1812 |
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Aufgetaucht.
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| 1950 |
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BV nach Sternbesteck: 297°, 9,8 sm.
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| 2000 |
Qu. CL 9314, SO 1, 1-2, c3, Sicht bis 8 sm. |
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| 2400 |
Qu. CL 9314, SO 2, 1, c8, Sicht 1-2 sm. |
An der Küste Scheinwerfertätigkeit, in der Nähe der Schachemündung 1 weißes Blinklicht.
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| 31.05.1943
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| 0400 |
Qu. CL 9318, SO 2-3, 2, c8 (m), Sicht bis 15 sm. |
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| 0530 |
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rw. 70°, PE 2, Kurs NW, E= 100-120 hm, H= 200 m. Nur kurz aus dem Küstendunst zu sehen.
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| 0715 |
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Alarm vor Flugzeug rw. 60°, Kurs SO, E= 60-80 hm, H= 100-150 m, wahrscheinlich eigene He 111. Prüfungstauchen.
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| 0736 |
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Aufgetaucht.
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| 0800 |
Qu. CL 9346, SSO 1-2, 1, Dünung NO, c3 (m), Sicht bis 20 sm. |
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| 0917 |
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Alarm vor Flugzeug rw. 80°, E= 80-100 hm, H= 200-300 m, Kurs NW (Typ wahrscheinlich PE 2).
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| 0939 |
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Aufgetaucht, mit NO-lichen und SW-lichen Kursen auf und ab gestanden.
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| 1200 |
Qu. CL 9318, SSO 2, 1, c2, Dünung NO, Sicht bis 20 sm. |
Etmal: über Wasser 145,8 sm, unter Wasser 4,7 sm = 150,5 sm.
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| 1600 |
Qu. CL 9316, SO 1, 1, Dünung NO, c2, Sicht bis 20 sm. |
rw. 130° "U 18" in Sicht. Boot kommt mit großer Fahrt näher. ES-Austausch durch Breitseite zeigen.
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| 1630-1645 |
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Erfahrungsaustausch mit "U 18" in Qu. CL 9319. Besteckvergleich.
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| 1737 |
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rw. 180° Flugzeug in Sicht, E= 80-100 hm, H= 200-300 m, Kurs NW. Typ wahrscheinlich russ. PE 2. Getaucht.
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| 1802 |
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Aufgetaucht.
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