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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.05.1943
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| 0448 |
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Aufgetaucht. Rückmarsch mit Zickzackkursen HF fortgesetzt.
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| 0800 |
CL 1991, SW 3-4, 3, Dünung, b, Sicht bis 20 sm. |
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| 1200 |
CL 1955, SW 3-4, 3, Dünung, o4, Sicht bis 15 sm. |
Etmal: über Wasser 178,8 sm, unter Wasser 2,5 sm = 181,3 sm. B.V. nach Sonne: 52 Grad, 6 sm.
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| 1312 |
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BV 138 in Sicht rw. 310 Grad, Kurs SO, E= 100-120 hm, mittl. Höhe.
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| 1600 |
CL 1863, SW 3, 3, Dünung, o6, Sicht bis 15 sm. |
B.V. nach Sonne: 221 Grad, 10 sm.
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| 1748 |
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BV 138 rw. 130 Grad in Sicht, Kurs W, E= 60 hm, H= 100 m. Boot schießt ES, Flugzeug beantwortet nicht.
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| 2000 |
CL 1825, SW 2, 2-3, Dünung, c6, Sicht 10 sm. |
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| 2115 |
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100 m Linie passiert.
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| 2225 |
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B.V. nach Funkplg.: 335 Grad, 11 sm.
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| 2310 |
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Eingang FT 2207/9/8x8 Schmidt-Weichert von U.-Chef. Geleit wegen Seegang nicht möglich. Erst bei Tageslicht allein durch Sperre gehen. Falls notwendig, Funkfeuer benutzen. 2 He 114 um 0500 Uhr auf CS 1.
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| 2400 |
CL 1499, SW 2-3, 2-3, Dünung, c5, Sicht bis 6 sm. |
CS 1 erreicht. Mit Kurs 270 Grad HF auf Weg "Grün" gelaufen.
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| 10.05.1943
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| 0048 |
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Getaucht. Grund angesteuert.
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| 0121 |
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Boot liegt bei Tiefe a-16 auf Grund.
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| 0400 |
CL 1498, getaucht. |
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| 0430 |
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Vom Grunde gelöst.
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| 0452 |
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Aufgetaucht, mit LF auf Weg "Grün" weitergelaufen.
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| 0458 |
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rw. 0 Grad zwei rum. Wasserflugzeuge in Sicht. Flugzeuge fliegen Boot an, ES-Austausch. Flugzeuge sind das mit FT gemeldete Geleit, auf 2 x GF gegangen.
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| 0736 |
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Tonne CS 4 passiert.
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