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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.09.1939
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Unsicher blieb ein Streifen innerhalb der schwedischen Hoheitsgewässer, vor den Höhen des Kullen. Während des Restes der Nacht wurden wechselnde Kurse im □ gesteuert. Da die Sicht sehr gut war kann behauptet werden, daß sich am 17.9. kein fremdes U.-Boot im Nordeingang des Sundes befunden hat.
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| 18.09.1939
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| 0456 |
Nordeingang Sund, See 2, W und 30° 2, sehr gute Sicht, sehr scharfe Kimm. |
Um das Gebiet bei Fortgeschrittener Morgen-Dämmerung und sehr guter Sicht nochmal übersehen zu können, wird erst um 0456 getaucht.
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| 0600 |
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Rückmarsch befehlsgemäß angetreten. Es wird mit beide E-Maschinen L.F. gelaufen.
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| 1300 |
NO 5, 3-4, einige Wolken, sehr gute Sicht. |
Schultz-Grund-Feuerschiff querab. Kursänderung auf 213°.
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| 1745 |
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1 Flugzeug Ostkurs.
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| 1751 |
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Flugzeug (Nordkurs). HE 60 oder HE 59.
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| 1805 |
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2 Flugzeuge (Südkurs). HE 60 oder HE 59.
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| 1920 |
NO 2-3, 2, einige Wolken, gute Sicht. |
Serjo Lehten aufgetaucht.
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| 2200 |
Südküste Samsö, NO 2, Seegang 2 abflauend, gute Sicht. |
Samsö Südküste in Abstand von 2 hm südl. passiert.
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| 2330 |
NO 2, 1-2, einige Wolken, gute Sicht. |
Öbelö passiert.
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| 19.09.1939
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| 0030 |
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Nordausgang Kleiner Belt, Laternen gesetzt, Tauchklappen geschlossen.
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| 0500 |
Aarö, NO 2, 1, leicht bewölkt, gute Sicht. |
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