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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 10.06.1940
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| 1200 |
Bedeckt, gute Sicht, Wind Ost 0-1, Seegang: leichte Dünung. |
Keine besonderen Ereignisse. Überwasser-Marschfahrt.
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| 1300 |
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F.T. ab 2400 Uhr Atlantikschaltung.
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| 1600 |
Qu. AN 2699, östl. Shetland, bedeckt, gute Sicht, Wind: NNO, Seegang 0. |
Keine besonderen Ereignisse. 1848 Uhr astr. Besteck = 59° 49' N - 0° 03' W.
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| 1620 |
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Kurzsignal an B.d.U. "Habe 59° westlich 2° Ost passiert". U 52.
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| 2000 |
Östl. Shetland, teilweise bedeckt, gute Sicht, Wind SO 0-1, Seegang 0, Qu. AN 2637. |
"Eintritt Italiens in den Krieg".
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| 2115 |
Qu. AN 2191. |
An Stb. querab Treibmine.
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| 2116 |
Qu. AN 2191. |
Flugzeug an Bb. voraus, Fliegeralarm.
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| 2120 |
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Unterwasserfahrt, verschiedene Fahrtstufen und Kurse.
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| 2204 |
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Aufgetaucht. Sunderland-Maschine.
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| 2211 |
Qu. AN 2167. |
Flugzeug an Stb. querab, Alarm.
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| 2213 |
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Unterwasserfahrt, verschiedene Fahrtstufen und Kurse.
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| 2325 |
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Aufgetaucht, Marsch fortgesetzt. Bb.-Dieselkupplung unklar, Überwassermarschfahrt mit 1 Maschine; Kupplungsreparatur bis 0254 Uhr.
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| 2040 (so im KTB) |
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F.T. B.d.U. an U 52 betr. Verstandenmeldung Kurzsignal.
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| 11.06.1940
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| 0000 |
Qu. AN 2161, östlich Shetland, bedeckt, zeitweise Regenschauer, Wind NW 1-2, Seegang: Nördl. Dünung. |
Keine besonderen Ereignisse. Überwasser-Marschfahrt.
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| 0400 |
Qu. AF 7886, N-östlich Shetland, bedeckt, mittl. Sicht, Wind NW 1-2, leichte Dünung. |
Überwasser-Marschfahrt. Anlotung Unst-Bank; Höchstmarschfahrt.
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| 0414 |
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Im Morgendunst werden in rw. 20° zwei Schatten ausgemacht.
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| 0436 |
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Getaucht. Unterwasser-Angriff; 2 kleine Bewacher mit S-Gerät. Kein lohnendes Ziel, Angriff abgebrochen.
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| 0558 |
Schlechte Sicht, Nebel. |
Aufgetaucht. Frühnebel, Sicht ca. 1500 m, gehe wieder unter Wasser, Sichtbesserung abzuwarten.
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| 0610 |
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Unterwasser-Marsch. Bei Lichtbesserung aufgetaucht zum Überwasser-Marsch.
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