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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 10.02.1940
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| 1240 |
Qu. |
Tagesetmal: 187,5 sm.
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3 Wasserbomben in der Nähe des Bootes.
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| 1300 |
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1 Wasserbombe sehr nahe, heftige Erschütterungen im Boot. Keine Schraubengeräusche zu hören. Wirft Flugzeug Wabos in unsere Ölspur ?
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| 1302 |
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Auf T = 40 m gegangen und Kurs geändert auf 140°. Jetzt mit G.H.G. leise Schraubengeräusche ausgemacht. Bei Tiefenprobe halten Sehrohre bei T = 40 m nur schlecht dicht, vorderes Tiefenruder macht beim Legen starke Geräusche, scheint zu klemmen.
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| 1400 |
Qu. 4361 m.o. |
Auf Sehrohrtiefe gegangen, nichts zu sehen. Aufgetaucht und nach Norden über Wasser abgelaufen.
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| 1715 |
Qu. 4294, WSW 5, Seegang 3-4, Regenschauer, mittlere Sicht. |
Bb. voraus zwei Rauchwolken in Sicht.
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Scheinbar ein Fischer und ein Dampfer mit östl. Kurs.
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Nach Osten abgelaufen, um auf Dampfer bei Nacht Überwasserangriff anzusetzen. Nach langen Suchen wurde nur noch ein zweiter Fischer gefunden.
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| 2000 |
Qu. 4267, NO 5, Seegang 4, bedeckt, gute Sicht. |
Wieder Kurs 0°.
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| 11.02.1940
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| 0000 |
Qu. 2757 , SO 4, Seegang 3, bedeckt, gute Sicht, lange Dünung. |
Wieder Kurs 0°.
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| 0700 |
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Besteck genommen, Versetzung 12,5 sm nach Norden.
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| 0940 |
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Getaucht.
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Kurs geändert auf 330°.
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Erneute Tiefenerprobung auf T 50 m. Boot hält heute gut dicht.
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| 1200 |
Qu. 2226. |
Tagesetmal: 181 sm.
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| 1450 |
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Aufgetaucht.
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Marsch nach NW fortgesetzt.
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| 1625 |
Qu. 2222. |
Feindliches Flugboot Stb. achteraus in Sicht. mit westl. Kurs . E = 7-8000 m.
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Alarmtauchen.
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Rudergänger legt keine Alarmglocke, Turmluk ist dicht, aber hinten laufen noch die Diesel. Flugboot hat genau Kurs auf das Boot, da war wirklich alles dran.
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Auf 40 m gegangen, keine Wabo, also doch wohl nicht gesehen.
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