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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 08.02.1940
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| 2400 |
Engl. Kanal, WzS 2, Seegang 1-2, tiefe Regenwolken, sehr dunkle Nacht. |
Standort: Qu. 696 P l.ob. Ecke.
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Ich habe die Durchführung der Minenaufgabe als vordringlich angesehen, um danach völlig unbelastet die Torpedos an den Mann bringen zu können. Folgende Gründe haben mich noch bestärkt, die Durchführung zu beschleunigen auch unter Mehraufwand von Brennstoff:
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1. Neumondnacht am 8. - bezw. 9.
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2. Der Trimmzustand des Bootes und die Lage im Seegang haben sich als so schlecht herausgestellt, daß ich eine falsche Ballaststauung vermuten muß. Nachprüfungen ergaben, daß der Ausgleichsballast von rund 900 kg für die nach der 2. Reise abmontierten Mündungsklappenverkleidungen bei der Wiederanbringung derselben nicht wieder herausgenommen wurde.
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3. Deshalb fahre ich die Tauchbunker schnell leer und will auch die Minen los werden, um endlich einigermaßen im Seegang liegen zu können.
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4. Das Wetter ist mit westlichen Winden günstig zum Einlaufen in den Kanal und Neumond bringt leicht Wetterumschlag !
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5. Ich habe nur 8 Torpedos und rechne 5 cbm Brennstoff pro Torpedo, so daß ich reichlich Brennstoff habe, um mehr als Marschfahrt laufen zu können.
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Durchführung der Sperraufgabe:
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Ich laufe, nachdem ich kurz vor Start Point den ganzen Tag unter Wasser bleiben mußte, gegen 1830 Uhr mit G.F. Kurs Portland, um nach Möglichkeit noch in dieser Nacht die Minen über Wasser zu legen. Die Nacht ist so schwarz dunkel, keine Kimm. Der Steven des Bootes ist nicht mehr zu erkennen.
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Ich laufe einfach auf Verdacht ins Ungewisse - Schwarze. Bei einer Ramming hätte man den Anderen nur fühlen und hören können - so unheimlich schwarz - milchig ohne Kimm !
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| 2315 Uhr |
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müssen wir nach Kopplung Anvil Point Feuer haben. Es erscheint uns aber nicht !! Was nun ?! Pottendunkel ! Dunst - anscheinend auch neblig ! - also wieder Lotkontrolle - nach dem Kanal-Lotreihen stehen wir ungefähr richtig, aber doch immerhin zweifelhaft - Ich nehme an, daß der Engländer sein Feuer auch gelöscht hat - Soll ich nun noch einen ganzen Tag bleiben, riskieren, daß mit Neumond Wetterumschlag eintritt, daß jetzt gerade so günstig ist - lange beobachten mag ich auch nicht - 1 Tag unter Wasser ist übel ! Nein, also Ausweg - ein blitzartiger Gedanke: Ich fahre ein 3 sm Quadrat nach Seiten und Diagonalen gelotet aus und suche dafür eine markante Grundtonung aus - Lot fällt bei der 3. Seite aus - Zerstörer und Bewacher stören vorübergehend - Lot wieder klar dank vorzüglicher L.I.-Arbeit, aber schließlich habe ich das ungefähre Gefühl, richtig stehen zu können. Die Probe ist: kommt die Barre richtig ?! Kurs 270° - "1 Min. über", "2 Min. über" meldet der Ob.Strm.
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