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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 08.09.1940
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| 1300 |
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Der Geleitzug ist wie von der Wasseroberfläche weggepustet. Nach Kopplung müßte ich jetzt unter ihm stehen.
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| 1322 |
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Auf 25 m gegangen. Gehorcht. Horchpeilung 215°. Vorbei ! Da hat mich der Flieger wohl doch gesehen oder die haben meinen F.T. gepeilt. Es ist zum Auswachsen mit diesem Geleitzug.
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| 1452 |
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Aufgetaucht.
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| 1535 |
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Abgabe F.T. Signal: "Geleitzug Qu. 2916 AM m.u. U 47."
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| 1600 |
Qu. 2916 AM r.u.E. NO 3, Regenböen. |
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| 1700-1727 |
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Getaucht vor Flieger
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| 1943-1957 |
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Getaucht vor Flieger.
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| 2000 |
Qu. 2937 AM l.K.m. NO 3-2, sehr gute Sicht. |
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| 2002-2045 |
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Getaucht vor Flieger.
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| 2050 |
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Abgabe F.T. Signal: "Geleitzug Qu. 2964. U 47."
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| 2236 |
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F.T.: "Geleitzug Qu. 2966. U 47."
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| 2320 |
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F.T.: Geleitzug Qu. 0247 r.m. Kurs 130°, Fahrt 7 sm. U 47."
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| 09.09.1940
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| 0000 |
Qu. 0246 AM m.u. W 3, Regenböen, Mond im S, halb bedeckt. |
Inzwischen am Geleitzug angelangt. Im Begriff den Angriff anzusetzen kommen von vorn und achtern mit konvergierenden Kursen auf U 47 je ein Zerstörer zu. Abgedreht und in Böenwand gelaufen. Das Manöver war aber anscheinend Zack vom Dienst.
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| 0012 |
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Wieder rangedreht.
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Angriff angesetzt auf großen Tanker von ca. 11 000 BRT.
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| 0024 - 56 |
Qu. 0249 AM r.m. 56° 45' N, 9° 44' W. |
Schuß Rohr I, Lage 100, Gegnerfahrt 7 sm, E = 10 hm. Ein Dampfer kommt auf mit Kollisionskurs . Mir Bb. A.K.Z. Stb. G.F.V. und hart Bb.-Ruder freigedreht. Schiff läuft etwa E = 50 m am Boot vorbei ohne etwas zu sehen.
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