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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 29.02.1940
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| 0839 Uhr |
Holtenau-Schleuse. |
Festgemacht.
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| 0910-1912 Uhr |
Holtenau-Schleuse. |
Abgelegt. Kanalfahrt hinter Schlepper "Monsun". Es ist nicht gerade schön, wie sich die Schlepper seemännisch benehmen, allerdings ist auch das Eis ziemlich dick und reichlich.
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| 01.03.1940
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| 0800 Uhr |
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Brunsbüttel abgelegt.
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| 0932 Uhr |
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Auf der Elbe. Im Eise fest. Die Schlepper haben uns so richtig reingelockt. Der Schlepper "Seeadler" ist überhaupt überflüssig, da er nur noch 2 Schraubenflügel besitzt und damit ein Boot mit höchstens 4 sm/h schleppen kann.
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Weil Kommandant "U 49" erkrankt, führe ich beide Boote. Gebe deshalb an "U 49" Schlepper "Löwe" ab und gehe mit eigener Maschine ohne Schlepper dicht hinter Sperrbrecher durch die Eisbarrieren.
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| 1030 Uhr |
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Cuxhaven passiert.
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| 1220 Uhr |
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Elbe I passiert
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| 1344 Uhr |
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Helgoland eingelaufen, festgemacht längsseits "Saar".
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| 02.03.1940
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Helgoland |
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| 0800 Uhr |
Windstille, klare Sicht. |
Eisschutz abgegeben an Werftabteilung Helgoland.
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| 0850 Uhr |
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Ausgelaufen. Einzelübungen. Die Übertragung der Kreiseltöchter funktioniert schon wieder nicht.
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Trimmversuch durchgeführt, anschließend Besatzung und Boot bewegt. Obersteuerleute sind noch sehr schwach in ihren Kenntnissen.
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| 1528 Uhr |
Westwind 2-3, klar, gute Sicht. |
Festgemacht längsseits "Saar".
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Die Kartoffeln sind schon sehr schlecht, 2 Ztr. mußten als faul ausgesucht und außenbords geworfen werden von bisher 12 ausgelesenen Säcken.
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Das Liegen in großen Päckchen von 4-5 Booten hier im Hafen bei den reichlichen Fliegerbesuchen gefällt mir nicht.
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