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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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13.08.1941
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1600 |
Qu. AK 9537. |
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2000 |
Qu. 9278. |
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2140 |
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F.T. 2011 Uhr:
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1.) Geleit AL 2161 vom 12.8. 1100 Uhr wird im Sektor 210-260 Grad vermutet. Vormarsch 6-9 sm.
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2.) Gruppe Grönland marschiert bis 14.8. Hellwerden wie befohlen weiter und operiert dann auf Geleit. Boote, die den nördl. Teil des Sektors erreichen können, dorthin operieren.
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3.) Funkstille bis auf taktisch wichtige Meldungen.
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2400 |
Qu. 9159. |
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14.08.1941
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450 sm südöstl. Grönland. |
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0400 |
Qu. AK 9144. |
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0800 |
Qu. 8329. |
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1200 |
Qu. 8313, NO 3, wechs. Sicht 200 - 6000 m. |
Etmal: Ü.W. = 216 sm, u.W. = 2 sm. Übertrag: Ü.W. = 1589 sm, u.W. = 60 sm. Zusammen: Ü.W. = 1805 sm, u.W. = 62 sm.
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1600 |
Qu. 5846. |
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1718 |
Qu. 5765, ONO 3, halb bedeckt, mittl. hohe Wolken, gute Sicht. |
3 Schwimmerflugzeuge rw. 20 Grad, Kurs SW. Getaucht, auf SW-Kurs gegangen, in der Hoffnung, dass ein Geleitzug anmarschiert.
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1830 |
Qu. AK 5765. |
Aufgetaucht. Flugzeug rw. 45 Grad, zweites Flugzeug rw. 35 Grad, Kurs SSW.
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1845 |
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Getaucht.
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1930 |
ONO 2, Seeg. 1, leichte Dünung. |
Geleitzug in Sicht. Entfernung 8000 m. Lage 60-80 Grad, Fahrt 15 sm. Kurs 210 Grad von vorn nach hinten in Sicht:
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1) 1 Kreuzer mit 2 gleichen Schornsteinen und ebenso hohen Brückenaufbauten und einfachem Stengenmast darauf. Auf der Back 2 Türme, etwa Typ "San Francisko".
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2) 1 Schlachtschiff Typ "Mississippi".
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3) vier 10000 - 15000 to Dampfer, darunter 1 Tanker und ein Typ der President Liner.
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4) an jeder Seite ein Zerstörer schnell auf- und abdampfend (4 niedrige Schornsteine, niedrige Aufbauten, hell gestrichen, weisser Stengenmast.
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Um 1900 Uhr wurde im Horchgerät 15 Minuten lang ein S-Gerätartiges Geräusch gehört. Für etwa 30 Sekunden war ein uhrenähnliches Ticken zu hören, das langsam lauter wurde und dann wieder leiser. Geräusch erschien unregelmäßig und wurde nicht als S-Gerät angesprochen. Da jedoch kurz darauf ein Geleitzug in Sicht kam, erscheint es nachträglich, dass ein Zerstörer einige sm vor dem Geleitzug mit einem S-Gerät gesucht hat.
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