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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 01.07.1941
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Lorient. |
Eingelaufen.
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| 00.07.1941
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Boot ausgepackt.
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| 00.07.1941
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Beginn der Werftliegezeit. 9.7.1941 Eingedockt
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| 00.07.1941
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Ausgedockt.
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| 00.07.1941 - 02.08.1941
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Boot ausgerüstet.
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| 02.08.1941
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| 1400 |
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Ausgelaufen hinter Geleit.
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| 1540 |
Punkt Luzi II. NW 3, halb bed. |
Geleit entlassen, mit hoher Fahrt und Zickzackkursen tiefes Wasser angesteuert.
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| 2000 |
BF 6458. |
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| 2240 |
Punkt Tanne. |
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| 2320 |
BF 5833, Mondnacht, teilw. bewölkt. |
Deutsches Uboot auslaufend gesichtet, nach Süden ausgewichen.
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| 03.08.1941
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Biscaya |
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| 0400 |
BF 5819. NW 4, gute Si. |
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| 0800 |
BF 5758. Mässige Sicht. |
Getaucht. Bb.-Regler ist undicht, macht auf Sehrohrtiefe etwa 500 l Wasser je Stunde. Nachts sollen alle Ventile am Regler überholt werden. Hauptmanövrierventil unklar, soll in der Nacht in Ordnung gebracht werden.
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| 1200 |
BF 5716. NW 4, mittl. Sicht. |
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Etmal: Ü.W. = 198 sm, u.W. = 7 sm = 205 sm.
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| 1300 |
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Aufgetaucht.
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| 1600 |
BF 4933. |
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| 1920 |
4685. Tiefhängende Wolken. |
Getaucht wegen Fliegergefahr und zur Erprobung des Reglers.
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| 2200 |
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Aufgetaucht.
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| 2400 |
4681. NW 4, gute Si. |
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| 04.08.1941
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| 0400 |
4566. |
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| 0630 |
4553. |
Getaucht. Regler bleibt undicht, er muss einen Riss aussenbords haben. Entschluss, den Regelbunker beschleunigst leer zu fahren, damit die Bb.-Regelzelle voll gefahren werden kann. Das Hauptmanövrierventil bleibt unklar. Zwischenventil wird deshalb geschlossen gefahren.
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| 1020 |
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Aufgetaucht.
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| 1200 |
4527. NNW 3, wechs. Sicht. |
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Etmal: Ü.W. = 129 sm, u.W. 15 sm. Übertrag: Ü.W. 198 sm, u.W. 7 sm. Zusammen: Ü.W. = 327 sm, u.W. = 22 sm.
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| 1600 |
4433. |
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| 2000 |
4189. Dunstig. |
Boot ist in BF 44 und 45 vielen Fischern ausgewichen.
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F.T. 1328 Uhr: Geleit BE 2269, NW, geringe Fahrt.
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Geleit steht 350 sm ab, Nehme an, dass vielleicht SW-Kurse gemeint ist und gehe auf 260 Grad.
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