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KTB U 43 - 7. Unternehmung Seite 20

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
16.06.1941
1600 Qu. 3969.
2000 3955.
2125 Qu. 3954, SW 4, Seegang 3, bedeckt, gute Sicht. Fahrzeug in 200° in Sicht. Lage rechts 20°. Heck gezeigt, um Abstand zu gewinnen.
2135 Getaucht. Fahrzeug kommt auf, Zerstörer erkannt.
2240 Erkannt, daß der Zerstörer ein etwa 4000 - 5000 Brt. großes Motorschiff mit Bug links Generalkurs 40°, langsame Fahrt. Aussehen: Im Achterschiff Maschine und von vorn nach hinten in der Reihenfolge: Brücke, hoher kriegsschiffähnlicher Stangenmast mit Rahen, vielen Flaggleinen, Schornstein, hoher Aufbau auf dem Heck, Ladeluke mit Pfahlmast. Mittschiffs 2 gedrungene Portalmasten, und Ladeluken.
Auf dem erhöhten Vorschiff ein gewöhnlicher Handelsschiffsmast. Schiffslänge 120 - 130 m, 4 Ladeluken, tief beladen. Farben: Rumpf schwarz, Aufbauten braun. Durch diese Aufbauten sah das Schiff einem Zerstörer mit allerdings umgekehrten Bug verblüffend ähnlich. Erst durch sorgfältiges beobachten der Peilung auf die Möglichkeit einer Verwechselung gekommen.
2330 Qu. BD 3956. Boot klar zum Schuß mit Hecktorpedos, als das Motorschiff von Lage 90° auf 150° abzackt. . Abstand 800 m.
17.06.1941
0020 SW 2, Seegang 1, gute Sicht. Aufgetaucht, nachgesetzt und vorgesetzt zum Angriff.
0100 Dämmerung.
..45 (nicht lesbar) Dunkelheit angebrochen.
0315 Qu. 3933. SW 2. Doppelschuß aus Heckrohren mit G 7e, Tiefe 2 m und G 7a mit 30 sm, Tiefe 3 m Abkommpunkt vorn 40 m, hinten 30 m E = 900 m, Lage 60°, Fahrt 7 sm mit fester Seite, da Uzo abgesoffen.
Treffer nach 58 und 67 sec.
100 150 m hohe schwarze Sprengwolke überm ganzen Schiff, kurzer heller Feuerschein dazwischen. Besonders laute Detonation, starker Luftdruck im Boot spürbar, Pulvergeruch. Vom Schiff ist nach 2 Sekunden nichts mehr zu sehen. Explosive Ladung wird angenommen. Hingefahren - erstaunlicherweise doch noch einige Überlebende gesehen, die sich an Wrackteilen anklammern.
Nach SW abgelaufen.
0530 Dämmerung.
0630 Getaucht.
0800 Qu. 3961. SW 2. Aufgetaucht.
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