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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 11.10.1940
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| 1600 |
Qu. AM 1938 r.M. Wind 210°, 4, See 3, bedeckt, diesig, wechselnde, meist schlechte Sicht. |
Kann wegen zu nasser Brücke den Treffkurs von 242° nicht steuern. Gehe zunächst auf 180°.
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| ....-....(nicht lesbar) |
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Prüfungstauchen.
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| .... (nicht lesbar) |
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U 48 erhält Befehl Peilzeichen zu geben.
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| 2000 |
Qu. AM 1956 r.K.M. Wind 180°, 5-6, See 4, bedeckt, schl. Sicht. |
Die Peilsignale von "U 48" sind zu hören, aber nicht peilbar.
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| 12.10.1940
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| 0000 |
Qu. AM 1986 r.u.E. Wind 180°, 5-6, See 4, bedeckt, mäßige Sicht, Regen. |
Gehe ab 0030 Uhr mit W-Kurs dem Geleitzug entgegen.
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| 0400 |
Qu. AM 1978 M. Wind 180°, 6, See 4-5, bedeckt, mäß. Sicht. |
0025 geht F.T. ein, wonach Geleitzug nördlicher zu stehen scheint. Da um 0400 Uhr "U 43" den Geleitzug am theoretischen Treffpunkt nicht findet, gehe ich zunächst auf 90°, später auf 70° und 0°.
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| 0800 |
Qu. AM 1996 r.M. Wind 160°, 6, See 4-5, böig, bedeckt, schl. Sicht. |
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| 1135 |
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Dampfer in rw. 270°. Versuche Vorsetzmanöver, das Schiff ist jedoch zu schnell.
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| 1150 |
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Getaucht. Angelaufen. Komme nicht zum Schuß, Ziel wandert auf etwa 50 hm in stumpfer Lage durch.
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| 1200 |
Qu. AM 0171 r.M. Wind 180°, 6, See 4-5, bedeckt, Regen, sehr schlechte Sicht, durcheinanderlaufende Dünung. |
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| 1251 |
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Aufgetaucht.
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| 1427 |
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Die Sicht ist noch schlechter geworden, meistens nur 200 bis 500 m. Daher getaucht zum Unterwassermarsch. Erledige Maschinenarbeiten. (Zylinderkopf 2 am Bb.-Dieselaufgenommen).
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| 1600 |
Qu. AM 0141 r.M. |
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| 1859 |
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Aufgetaucht.
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| 2000 |
Qu. AM 4212 r.u. Wind 315°, 3, See 2-3, bewölkt, gute Sicht. |
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| 2050 |
56° 42' N, 14° 8' W. |
Besteck aus a pol, Arcturus, Dubhe, Benetnasch, Kapella, Rigel.
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