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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.06.1940
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Nordatlantik-westl. d. span. Küste |
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| 1215 |
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Wassersäule und starke weiße Qualmwolke beim Geleitzug beobachtet. Anscheinend ist der Geleitzug mit Erfolg angegriffen worden. Die Dampfer scheinen durcheinander zu Fahren.
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| 1300 |
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2 Detonationen im Boot gehört. Ein mittelgroßer Dampfer mit hoher Brücke, einem niedrigen Schornstein und zwei niedrigen Masten steuert hinter dem Geleitzug wechselnde Kurse. Es entsteht der Eindruck, daß dieser Dampfer einen W.B.-Angriff durchführt.
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| 1423 |
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Wieder zwei Detonationen im Boot gehört. U 43 wird hierdurch (der Dampfer spielt jetzt die Rolle eines achtern aufgestellten Fegers) abgedrängt. Muß ganz ausholen. Finde im Nordosten ab den Geleitzug wieder.
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| 1500 |
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Fühlung wieder hergestellt. Da noch keine unmittelbaren Beobachtungen möglich, wird nur der Gegnerort durchgegeben.
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| 1600 |
Qu. BE 6896 l.m. Wind 80°, 1, leichte Dünung, heiter, gute Sicht. |
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| 1709 |
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Aufklärungssignal.
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| 1912 |
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Aufklärungssignal.
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| 2000 |
Qu. BE 6661 u.K.m. Wind 80°, 2, See 1-2, heiter, gute Sicht. |
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| 2030 |
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In rw. 30° deutsches U-Boot in Sicht (Saltzwedelboot). U 43 peilt den Geleitzug jetzt in rw. 240°, d.i. in der Gegenpeilung seines Generalkurses (60°). Gebe daher Morsespruch an das gesichtete Boot, daß dieses sich etwas absetzen soll, setze noch einmal Aufklärungssignal ab (mit Zusatz, daß ich angreife)
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| 2058 |
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und tauche zum Angriff.
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