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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 20.06.1940
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| 1200 |
Qu. CG 2198 u.K.m. Wind 10°, 4, See 3, heiter, Sonne, diesig, mäßige Sicht. |
Etmal: Über Wasser 166 sm, unter Wasser 3 sm.
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| 1600 |
Qu. CG 2425 r.K.m. Wind 10°, 4, See 3, wolkig, diesig, mäßige Sicht. |
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| 1820-1834 |
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Prüfungstauchen.
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| 1925 |
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Mehrere Fahrzeuge in rw. 335°. Wahrscheinlich Geleitzug. Liegt z.Zt. in sehr spitzer Lage. Ob Zickzack gesteuert wird, ist noch nicht zu sehen. Da wegen sehr dunstiger Kimm die Dampfer schnell hoch herauskommen, muß getaucht werden.
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| 1936 |
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Anlauf schlägt fehl wegen Absacken des Geleitzuges.
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| 2214 |
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Aufgetaucht, an den Geleitzug angehängt. Über Nacht vorgearbeitet. Stehe kurz nach 0500 Uhr vor dem Geleitzug. Wegen Wetterlage und Beleuchtung (bedeckter Himmel, aber durch Vollmond verhältnismäßig hell) wird Tageslicht abgewartet.
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| 21.06.1940
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| 0000 |
Qu. CG 2441 u.K.m. Wind 10°, 4, See 3-4, bewölkt, gute Sicht. |
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| 0400 |
Qu. CG 2714 u.K.m. Wind 10°, 4-5, See 4, bedeckt, gute Sicht. |
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| 0641 |
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Getaucht zum Angriff. Bei sehr ungünstigen Tiefensteuer- und Beobachtungsverhältnissen angelaufen.
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