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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.04.1940
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Noch während des Einsteuerns wird eine Horchpeilung von Schraubengeräuschen in rw. 200° gewonnen. Wenige Minuten vorher war noch bei Überwasserfahrt keine optische Peilung in dieser Richtung gewesen. Die Horchpeilung wandert ziemlich schnell achteraus und wird stärker. Gegen 1345 Uhr wird mit der starken Optik des Nachtzielsehrohres und auf 10 m Tiefe das Horchziel ausgemacht.
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Zu sehen sind die oberen Teile zweier Kriegsschiffsmasten, zweier Schornsteine und die obere Brücke. Es muß ein Tribal-Zerstörer sein, der der Entfernung und Auswanderung zufolge sehr hohe Fahrt läuft. Der Vorfall zeigt die außerordentlich hohe Wirksamkeit unserer Gruppen-Horchgeräte, die E zu Beginn der Horchpeilung muß 200 hm und mehr betragen haben. Allerdings war die Geräuschquelle auf Grund der hohen Fahrt sehr laut.
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| 1532 |
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Aufgetaucht.
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| 1600 |
Qu. AF 8717 u.K.m. Wind 310°, 3, See 2, bedeckt, wechselnde Sicht. |
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| 1620 |
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Auf Kurs 180° gegangen.
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| 2000 |
Qu. AN 2316 u.l.E. Wind 320°, 2-3, See 1-2, wolkig, sehr gute Sicht. |
Steuere Weg grün an.
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| 2213 |
60° 22' N, 2° 32' O. |
Abendbesteck aus Capella, Prokyon und Wega.
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| 22.04.1940
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Norw. Westküste |
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| 0000 |
Qu. AN 2812 u.K.m. Wind 310°, 2, See 1-2, bewölkt, Mond, gute Sicht. |
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| 0400 |
Qu. AN 4312 u.K.m. Wind 0°, 2, See 1-2, wenig bewölkt, sehr gute Sicht. |
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| 0435 |
58° 55' N, 2° 16' O. |
Morgenbesteck aus Arktur, Dubhe, Atair, Benetnasch.
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| 0800 |
Qu. AN 4612 l.o. Wind 0°, 2, See 1, geringe Bewölkung, sehr gute Sicht. |
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| 0830 |
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Auf Kurs 100° gegangen.
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