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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 04.11.1942
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| 0800 |
BA 3684, N 5, heiter, klar, g.S. |
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| 1110 |
BA 3658, N 7, halb bed., g.S. |
Etmal: ü.W. 68 sm, u.W. 26 sm. Gesamt: ü.W. 3969,5 sm, u.W. 906,5 sm.
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| 1803 |
BA 3656, N 6, heiter. |
Aufgetaucht.
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| 1810 |
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Getaucht vor Flugboot in 170 Grad, Kurs West, E = 10 000 m.
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| 2327 |
BA 5664, N 6, kl. helle Nacht. |
Aufgetaucht.
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| 05.11.1942
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| 0606 |
BB 1731, NW 3, heiter, helle Nacht, s.g.S. |
Da auf drei Wellen keine Verbindung, blind abgesetzt: Von U 43. Seit 25.10. BA 38 schlagartiges Aufhören von Bewachung und Verkehr. Gehe nach BB 60. Alle Aale, 71 cbm, klares Hochdruckwetter, Marqu.
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| 1115 |
BB 1816, N 2, heiter, s.g.S. |
Getaucht, alle 50 Min. Rundblick.
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Etmal: ü.W. 95,5 sm, u.W. 22 sm. Gesamt: ü.W. 4065 sm, u.W. 928,5 sm.
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| 2205 |
BB 1952, N 2, halb bed. |
Flugboot im Sehrohr, Kurs SO.
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| 2323 |
BB 1853, N 2, ¼ bed., s.g.S. |
Aufgetaucht.
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| 2340 |
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Fu.M.B. ausgefallen.
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| 06.11.1942
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| 0000 |
BB 1853, SO 3, heiter, schw. Nordlicht. |
Getaucht zur Instandsetzung Fu.M.B.
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Ergebnis: 1 Wiederstand durchgebrannt, 1 Condesator durchgeschlagen, zunächst keine Ersatzteile gefunden
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| 0510 |
BB 1854, SO 4, bed., g.S., schw. Meeresl. |
Aufgetaucht. Keine F.T.-Verbindung.
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| 1118 |
BB 4331, S 6, halb bed., g.S. |
Getaucht, alle 50 Min. Rundblick.
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Etmal: ü.W. 66 sm, u.W. 35 sm. Gesamt: ü.W. 4131 sm, u.W. 963,5 sm.
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| 1810 |
BB 4339, SSW 6, halb bed. |
Aufgetaucht zum Durchlüften des Bootes und wieder getaucht.
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| 2314 |
BB 4339, SSW 6, bed., g.S., mäß. Meeresl. |
Aufgetaucht.
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| 07.11.1942
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| 0550 |
BB 5199, SSW 5, bed., leichter Regen, mittl. S., kein Meeresl., Cabot-Straße. |
Abgeblendeter Segler einlaufend.
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