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KTB U 43 - 10. Unternehmung Seite 7

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
13.01.1942
04.00 Uhr Qu. 1857, WSW 7-9.
08.00 Uhr Qu. 1824.
12.00 Uhr Qu. 1628, W 7. Etmal: ü.W. = 70 sm, u.W. = 14 sm.
Rückmarsch mit östlichem Kurs fortgesetzt (in der Nähe des grössten Kreises nach Nordschottland).
16.00 Uhr Qu. 2577, W 8, hohe Dünung.
17.52 Uhr Qu. 2588. Kleiner Dampfer kommt von achtern mit südöstlichem Kurs schnell auf, trotzdem das Boot 13 sm/h läuft.
18.00 Uhr Korvette mit 2 Masten und schrägem Schornstein erkannt. Vorderer Mast steht einzeln vor der Brücke wie beim Handelsschiff. Korvette dreht aufs Boot zu, kommt schnell näher.
Abstand 5000 m. Sonst kein Schiff zu sehen. Getaucht.
20.00 Uhr Qu. 2595.
21.09 Uhr Qu. 2389, WSW 5. Aufgetaucht.
Boot marschiert mit hoher Fahrt und östlichem Kurs, um den achterlichen Seegang auszunutzen.
24.00 Uhr Qu. 2675, SSW 4-6, lange hohe Dünung, Hagelschauer, schlechte Sicht.
14.01.1942
300 sm südlich Island
02.29 Uhr Qu. 2691, WSW 6, Sicht 400 - 2000 m. Zerstörer 4 Dez an BB auf Gegenkurs. Ausgewichen. Rammposition mit Dampfer. Auf 200 m ausgewichen. Weitere Dampfer in Sicht.
Geleitzug mit Westkurs. Boot steht zwischen 2 Dampferreihen. Als Lage übersehen, auf Parallelkurs gedreht.
02.52 Uhr Doppelschuß aus Heckrohren auf 2000 Tonner in der nördlichen Reihe. E = 400 m, Lage 80 Grad, Fahrt = 7 sm, Tiefe 2 m. Fehlschuss oder untersteuert.
Feuerleitanlage wieder kurz vor dem Schuss abgesoffen.
02.54 Uhr Doppelschuß aus Bugrohren auf 6000 Tonner in der südlichen Reihe. E = 800 m, Lage = 60 Grad, Fahrt = 6 sm, Tiefe 2 m. Treffer nach 50 sec. = 750 m. Dampfer setzt ein rotes Licht. Den zweiten Treffer nicht genau beobachtet. Dampfer sinkt in 10 Minuten. Angriff auf den dahinter fahrenden Dampfer fällt wegen schlechter Sicht aus.
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