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KTB U 43 - 1. Unternehmung Seite 19

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
24.11.1939
Wind 280° 7, in Böen mehr, See 4-5, hohe Dünung, bedeckt, wechselnde Sicht, zeitweilig Eintrübung, Regen, diesig. Sicht zeitweilig nur wenige hm.
12.00 Qu. BF 7889 r.u.E. Der Besteckfehler beträgt 26 sm in Richtung 249,5°. Bei stärker werdendem Wind und grober werdender See ist die Jagdfahrt nicht mehr möglich, Tiefensteuerung und Torpedoverwendung unmöglich. Entschluß: Tauchfahrt, Ruhe für Besatzung. Gegen Abend auftauchen, Sturm abwettern, nach Westen auf den Dampferweg gehen und mit diesem nach Norden in Operationsgebiet Nord.
12.14 Getaucht, Kurs 270° gegangen. Seegang ist bis auf 50 m Tiefe spürbar, bei 40 m noch sehr stark.
16.00 Qu. BF 7888 M.u. Wind 340° 8-9, See 5-6, hohe Dünung, wechselnde Sicht, bedeckt. Aufgetaucht, auf dieselelektrisch 7 sm gegangen.
17.38 Boot in günstigste Lage zur See gebracht zum Abwettern.
18.19 Kurs 220°.
20.00 Qu. CG 2213 l.M. Wind 350° 9, See 7, hohe Dünung, mittl. Sicht, bedeckt. Sehr grobe See, Brückenwache angeschnallt.
21.45 Kurs 240°.
25.11.1939
Nordwestküste Spaniens
00.00 Qu. CG 2138 r.u. Wetter wie oben, Wind jedoch auf 0° gegangen. Auf Kurs 250° gegangen.
04.00 Qu. CG 2155 r.o.
05.22 Wind 0° 8-9, grobe See, aufbrechende Wolkendecke, mondhell, gute Sicht, Barometer steigt.
07.55 Dampfer in Sicht. Wegen Wetterlage keine Jagd.
08.00 Qu. CG 2128 l.K.M.
12.00 Qu. CG 2125 l.K.u.
13.30 Besteck berichtigt, nach Qu. CG 2124 r.o.E. (Funkpeilung Villano u. Roca und Sonnenstandlinie). Im Laufe des frühen Nachmittags tritt schnell Wetterberuhigung ein.
16.00 Qu. BF 7787 r.M. Wind 20° 2-3, See 2, leichte Dünung, wolkig, Sonne, gute Sicht.
20.00 Qu. BF 7754 r.M. 43° 28' N, 10° 59,5' W. Wind 20° 2, See 1, leichte Dünung, gute Sicht, geringe Bewölkung, heller Mond (Vollmond).
21.35 Abgeblendetes Fahrzeug in rw. 61° in Sicht, als Dampfer erkannt. Mittlerer Frachtdampfer. Kurs mit 190°, Fahrt mit 10 sm bestimmt. Vorgesetzt, auf Mondlee um 22.38 aus Lage 50° mit Gegnerfahrt 10 aus Rohr I mit G 7a Schuß auf etwa 3000 m. Fehlschuß, Torpedo zeigt unregelmäßigen Gradlauf. Es entstehen aber auch Zweifel, ob der Dampfer 10 sm läuft, geringere Fahrt ist wahrscheinlich.
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