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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.11.1939
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| 0800 Uhr |
φ = 59° 57' N - λ = 3° 46' O. □ 2868 A.N. l.m. S 8, Seegang 6, bedeckt, Regen, mäßige Sicht, 984 mb. West. Süd-Norwegen. |
Etmal 163 sm.
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1100 Uhr □ 2899 A.N. l.o. Dampfer mit Kurs 290° in Sicht. Nach Nationalitätsabzeichen und Bezeichnung (United States) "City of Flint", leer in Ballast, keine Flagge
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1900 Uhr Norwegischer Holzdampfer "Snar" angehalten. Bestimmt für Ghent (Belgien). Verdächtiger Kurs, 215° (Richtung Grimsby), zuviel Seegang, deshalb Kursanweisung und F.T.-Verbot ihm gegeben. Kurs 160°, Fahrt 5,5 sm. In seiner Nähe geblieben. - 4 Dampfer in Sicht mit O und ONO Kurs. Nicht angehalten.
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| 10.11.1939
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| 0800 Uhr |
φ = 57° 41' N - λ = 5° 20' O. □ 3467 A.N. l.ob.E. SW 4-5, Seegang 3-4, halb bedeckt, sehr gute Sicht. 1000 mb. Südwestl. Süd-Norwegen. |
Etmal 122 sm.
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Ich beabsichtige den größeren Teil der Fahrt durch die Sperre bei Nacht so zu machen, daß ich mit Morgengrauen bei Wangerooge stehe. Da es dazu heute nicht mehr reicht, habe ich noch Zeit für Handelskrieg im Skagerrak gem. Op.-Befehl. Bis 0800 Uhr vor und in Sicht von "Snar" gestanden. 0800 Uhr ein Dampfer im W mit SW-Kurs in Sicht. Nachgelaufen, angehalten und untersucht. Dänischer Dampfer "N.J. Ohlsen" von Gothenburg in Ballast nach dem Mittelmeer.
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Entlassen 0940 Uhr.
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1200 Uhr norwegischen Dampfer "Gimle" angehalten. In Ballast nach Boston (England). Entlassen 1215 Uhr.
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1220 Uhr am Horizont ein Flugzeug in Sicht, weit ab.
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1300 Uhr noch ein Dampfer mit SW-Kurs, aber auch in Ballast !
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Sonst nur mehrere O bis ONO steuernde Dampfer in Sicht.
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Ab 1215 Uhr Treffpunkt mit "Snar" angesteuert.
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