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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 12.09.1939
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Bisher nicht erfaßbarer Rest oder zu gering angezeigter Verbrauch der Meßuhr: 3,1 t, mit dieser Zahl muß ich also nochmals rechnen. 22,0 + 3,1 + 10,5 Schlechtwetterreserve = 25,1 + 2,5 = 27,6 t. Der Rückmarsch muß deshalb bei 27,6 t spätesten angetreten werden. Schmieröl und Süßwasser genügt noch etwa länger.
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F.T.: Treffpunkt 13. (119). "U 38"" (120). Rückkehrende Boote (121). Schwedische Passagierdampfer (122). F.T.s M Stab nicht für uns (123). Meldung von "U 30" (124). "U 26" Aufgabe durchgeführt, steht nicht weit ab von mir (125). Rückmarsch 7. U-Flott. (126). Rückmarsch 2. U-Flott. (127), siehe oben. Rückmarsch 6. U-Flott. Minen Nordsee, engl. U-Boote deutsche Bucht (128). Lage in Deutschland (129). "U 26" Gebiet F (130). Anerkennung "U 26" (131).
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| 13.06.1939
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| 0800 Uhr |
φ = 48° 16' N - λ = 12° 47' W. NNW 3-4, Seegang 2, bedeckt, stellenweise diesig, später aufklarend, mittlere bis gute Sicht. 1015 mb. |
Etmal 100 sm. Brennstoffbestand 31,7 - 3,1 = 28,6 t. Steuere NNO Kurs mit L.F. 2 Fischersegler in Sicht. Um 1215 Uhr kommt im NW eine Rauchwolke in Sicht und bald auch 1 Schornstein, 2 Masten. Versucht mich vorzusetzen, bis Brücke rauskommt, dann unter Wasser rangelaufen. Das Fahrzeug ist leider einwandfrei ein Däne. Seit 6 Tagen das erste Fahrzeug, wieder ein Neutraler. Kurs 70°. Dieser kostete wieder ½ t Brennstoff. Die Engländer kommen nicht mehr raus. Kurz nach dem Auftauchen im N eine Rauchwolke, trotz Entgegenlaufens nichts in Sicht gekommen. Kein Flugzeug gesichtet. Seegang nimmt zu. M.E. kommen englische Dampfer jetzt nur noch in Geleitzügen, wie auch Chamberlain im Parlament bekannt gab. Gegen Morgen um 0400 Uhr kommt ein Neutraler mit Kurs 70° mit allen Neutralitätsabzeichen in Sicht
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F.T. 136 gibt endlich die deutsche Konterbandeliste bekannt, jetzt erst eigentlich kann alles englisches Gut versenkt und auch die Neutralen angehalten werden.
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F.T. 137 Operieren für 26, 35, 34 im Raum Fritz freigegeben, nehme an wegen der starken Überwachung im Osten. Das kann Schwierigkeiten beim Treffen geben.
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F.T. 138 Damit ist R.W. und jeder Fächer hinfällig, dazu noch der schwierige Mehrfachschuß (8 sek. Pause), gibt schwierige Angriffe auf mv. Kriegsschiffe.
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F.T. 141 Wird wohl durch den elektr. Teil des Torpedos, ev. Schluß und zusätzliches Magnetfeld sofort nach Einnahme der Scharfstellung, die Pistole zur Entzündung bringen. Bei günstiger Gelegenheit (ruhiges Wetter) beabsichtige ich auf den G 7es Sicherheitsstrecke 200 m einzustellen.
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