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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 27.09.1940
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| 0400 Uhr |
Qu. AL 6144 l.u. |
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| 0800 Uhr |
Qu. AL 6143 m, bewölkt, W 4-5, Seegang 3-4, mittelhohe Dünung, mässige Sicht. |
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| 1000 Uhr |
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Kurs 120°, 1 Masch. L.F.
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| 1035 Uhr |
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In rw. 105° Dampfer in Sicht, E = 7000 m.
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| 1040 Uhr |
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Getaucht mit grosser Fahrt rangelaufen.
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| 1104 Uhr |
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Erster Schuß. 60 vg. 11 sm, E= 5 hm., T= 3, Unterschossen.
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| 1113 Uhr |
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Zweiter Schuß 90 vg. 11 sm, E= 3,4 hm (nach Laufzeit), T= 2. Abkommpunkt Mitte. Treffer Brücke. Loch sitzt 2/3 über der Wasserlinie in Luk 2, deshalb 1123 Uhr, als Dampfer immer noch gerade liegt, Fangschuß aus Rohr 5, G 7a, vt. = 40 sm, 48 Sek. Laufzeit. Treffer Schornstein. Dampfer sinkt sofort.
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| 1123 Uhr |
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Aufgetaucht. Aus Trümmern Namen festgestellt: Vestvard Oslo 4319 t. Dampfer war grau gemalt. Nur auf Flößen norweg. Farbe und Namen. Am Heck 1 Geschütz. Besatzung in 2 Booten, davon 1 Boot ohne Heck, halbvoll Wasser.
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| 1130 Uhr |
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56°, 12 sm/h ausser Sicht gelaufen.
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| 1200 Uhr |
Qu. AL 6261 m., bewölkt, W 3-4, Seegang 3, mittelhohe Dünung, mässige Sicht. |
9 sm/h. Das war endlich ein Lichtblick.
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| 1415 Uhr |
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120°, 9 sm/h.
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| 1422 Uhr |
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Getaucht zum Nachladen.
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| 1600 Uhr |
Qu. AL 6263 m. |
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| 1611 Uhr |
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Aufgetaucht, 120° 1 Masch. L.F. voraus, sehr schlechte Sicht.
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| 1950 Uhr |
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Sicht 2000 m.
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| 2000 Uhr |
Qu. AL 6341 m. |
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| 2130 Uhr |
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Sicht mässig, 150° 1 Masch. L.F.
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| 2400 Uhr |
Qu. AL 6373 m. |
Etmal: 114 sm über Wasser, 10 sm unter Wasser = 124 sm.
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| 28.09.1940
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| 0116 Uhr |
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170°, schlechte Sicht.
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| 0400 Uhr |
Qu. AL 6621 l.o. |
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| 0800 Uhr |
Qu. AL 6653 l.o., bewölkt, Seeg. 2, leichte Dünung, gute Sicht, N 1-2. |
140°, 1 Masch. L.F.
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| 0938 Uhr |
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Eingang Signal U 32, Geleitzug AL 5563. Stehe zu weit östlich, würde den Geleitzug erst nach 30 Stunden eingeholt haben.
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