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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 26.11.1939
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Westlich Engl. Kanal |
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| 0000 Uhr |
φ = 48° 57' N - λ = 9° 15' W |
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| 0340 Uhr |
W 7-8, Seegang 7, hohe grobe See, bedeckt, mäßige Sicht. |
St.B.-Diesel wieder klar. Ursache der Störung nicht festgestellt.
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| 0400 Uhr |
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| 0800 Uhr |
□ O 1335 m. |
Getaucht zum Nachladen des Rohres.
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| 1200 Uhr |
□ O 1335 m.o. |
Unterwasserfahrt, da Wetterlage Unterwasserangriff unmöglich macht: Aufgetaucht.
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| 1600 Uhr |
□ O 1336 l.o. |
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| 2000 Uhr |
□ O 1288 r.u. |
0°, 3 sm.
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| 2200 Uhr |
Vollmond |
Keine Vorkommnisse.
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| 27.11.1939
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Südlich Irland |
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| 0000 Uhr |
φ = 49° 55' N - λ = 9° 41' W. W 2, S 5, hohe Dünung, bedeckt, leichte Schauer, heller Mond |
0°, 3 sm.
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| 0400 Uhr |
□ O 1041 l.o. |
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| 0800 Uhr |
□ O 994 r.u. |
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| 1600 Uhr |
□ O 1295 m.r. |
Kein Verkehr, keine Vorkommnisse.
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| 2000 Uhr |
□ O 1250 u.K.m. NW 2, W 7-8, kurze steile See, bedeckt, mittlere Sicht. |
Besteckausgleich 25 sm in 355°.
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250°, 2 sm (günstige Lage des Bootes zur See).
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| 28.11.1939
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Südwestlich Irland |
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| 0000 Uhr |
φ = 50° 50' N - λ = 10° 12,5' W. WNW 6-7, etwas abflauend, bedeckt, hohe Dünung, mittlere Sicht, helle Nacht. |
250°, 2 sm.
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| 0400 Uhr |
□ O 1048 m |
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| 0800 Uhr |
□ O 947 l.K.m. |
120°, 3 sm.
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| 1000 Uhr |
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80°, 3-4 sm.
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| 1200 Uhr |
□ O 1046 o.K.m. |
Kein Verkehr beobachtet.
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| 1600 Uhr |
□ O 1047 u.K. |
Absicht: Vor den Bristolkanal gehen und bei günstiger Wetterlage und günstigem Mond M-Aufgabe durchführen. Brennstoff: 41 cbm.
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| 2000 Uhr |
□ O 1147 u.m. WSW 4, bedeckt, diesig. |
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