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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 02.09.1939
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52° 10' N - 13° 12' W. S 5, Seegang 4-5, (abflauend), bedeckt, mittlere Sicht. |
Wartestellung.
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Langwellenempfang ausgefallen. Längstwellenempfang mit Notschaltung möglich. Instandsetzung mit Bordmitteln nicht möglich. (Netzanschlußgerät).
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Keine Vorkommnisse.
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| 03.09.1939
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Südwestküste Irland. |
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52° 18' N - 13° 18' W. SW 3, Seegang 3, mittlere Dünung, bedeckt. |
Wartestellung.
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Durch Radio Kriegserklärung Englands an Deutschland gehört. Bestätigung wenige Minuten später durch F.T.
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140°, 7 sm. Marsch in das Operationsgebiet angetreten.
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| 04.09.1939
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Qu. 8786 AM. W-SW 2-3, Seegang 3, hohe Dünung, bedeckt bis wolkig, gute Sicht. |
Absicht: Auf Qu. 8940 AM, Treffpunkt für englische Dampfer, gem. F.T. 0733/4/56 zu operieren.
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Durch kleinen Dampfer - Segler fast 7 Stunden unter Wasser gedrückt.
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Die Reste meines zerschlagenen Dingis über Bord geworfen.
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| 05.09.1939
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Südküste Irland. |
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Qu. 8940 AM. S-SW 5-6, Seegang 6, bedeckt, sehr gute Sicht. |
Auf Treffpunkt.
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2 Fischdampfer mit ausgebrachtem Schleppnetz, anscheinend irischer Herkunft. Flagge nicht auszumachen. Keinen Handelsdampfer, kein Kriegsschiff, keinen Geleitzug gesehen. Bisher auch keine Luftüberwachung beobachtet.
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| nachts |
Regen, diesig, schlechte Sicht |
Marsch auf Sammelpunkt für 6.9.39.
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| 06.09.1939
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Qu. 1354 BF. SW 5-6, Seegang 5, bedeckt, mittlere bis schlechte Sicht. |
Kleinen Handelsdampfer mit nördlichem Kurs gesehen. Anhalten wegen Wetterlage nicht möglich.
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Sonst den ganzen Tag über nichts gesehen.
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| nachts |
Regen, diesig. |
Flugboot mit westlichem Kurs.
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