KTB U 26 - 1. Unternehmung Seite 2

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	01.09.1939
	05.00-08.45 - NNW 1, ganz bedeckt, glatte See, mittlere Sicht, schlechte Kimm. Getaucht vor Segler und Dampfer.
	08.50-09.50 - Getaucht vor Dampfer.
	10.30-11.30 - Getaucht vor Flugzeug. Landmaschine mit N-Kurs.
	11.55-13.15 - N 1, bedeckt, kein Seegang, bleierne See, gute Sicht. Getaucht vor Zerstörer.
	12.00 - Mittagsbesteck: = 60° 34' N, = 20° 30' O. Kurs 330°.
	15.34-16.38 - W 1, bedeckt, bleierne See, gute Sicht. Getaucht vor einem Fahrzeug. Wahrscheinlich Zerstörer.
	19.10-21.45 - Nördliche Nordsee. Höhe Shetlands. Getaucht vor einem Fahrzeug. Wahrscheinlich Zerstörer, der mit langsamer Fahrt auf der Linie Norwegen-Shetlands steht. Eigene Horchergebnisse sehr genau und gut. Reichweite teilweise über Sichtweite. Horcher Mtr.Ob.Gefr. Rühlemann.
	21.45 - N 1, bedeckt, kein Seegang, dunkle Nacht. Bei einem Fischerfahrzeug aufgetaucht. Sofort wieder getaucht.
	22.10 - Aufgetaucht. Kurs 330°.
	02.09.1939
	10.25-15.30 - Nördliche Nordsee. Nördlich Shetlands. SO 1-2, halbbedeckt, Seegang 2, Dünung aus West, mittlere Sicht. Getaucht vor einem Fischdampfer oder Walfänger (Mastkorb), der mit langsamer Fahrt häufig wechselnde Kurse steuert.
	16.00 - SO 4-5, halbbedeckt, Seegang 3-4, Dünung aus West, gute Sicht. Auftauchendes U-Boot in rw. 250°. Alarm, daß gesichtete U-Boot läuft mit 270° ab. U 53 ?
	Mittagsbesteck: = 62° 13' N, = 2° 35' W.
	18.15-19.05 - Getaucht vor Handelsdampfer.
	03.09.1939
	Atlantik, Höhe Shetlands.
	SO 3-4, bedeckt, diesig, Dünung aus West. Mittagsbesteck: = 59° 46' N, = 8° 30' W. Kurs 207°.
	Kriegserklärung Englands u. Frankreichs.

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