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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 28.10.1942
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| 0400 |
CL 1948, NO 1, c 5, Seegang 1, Sicht 5-7 sm, 1014 mb, Mondschein. |
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| 0800 |
CL 1997, NO 1, c 8, Seegang 0-1, Sicht über 12 sm, 1015 mb. |
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| 1200 |
CL 7115, Windstille, c 8, Seegang 0, Sicht 5-10 sm, 1015 mb. |
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| 1600 |
CL 7191, NNO 0-1, c 8, Seegang 0, Sicht 8 sm, 1015 mb. |
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| 1800 |
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Leuchtfeuer "Kerempe Klein Burnu" in Sicht. Absicht in Küstennähe zu bleiben zur Beobachtung des Dampferverkehrs und für eigene Navigation.
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| 2000 |
CL 7284, NNO 0-1, c 7, Seegang 0, Sicht über 12 sm, 1015 mb. |
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| 2022 |
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Rechtweisend 150 Gr. Fahrzeug mit vorschriftsmäßiger Lichterführung in Sicht. Innerhalb der Hoheitsgewässer. Echolot unklar.
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| 2400 |
CL 7291, Windstille, c 7, Seegang 0, Sicht 4 sm, Mondschein, 1015 mb. |
Etmal: 162,2 sm über und 0 sm unter Wasser = 162,2 sm. B.V. 141 Gr. 18 sm.
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| 29.10.1942
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| 0400 |
CL 7372, NO 0-1, c 4, Seegang 0, Sicht über 10 sm, 1015 mb. |
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| 0800 |
CL 7367, NOzN 1, Seegang 0-1, c 9, Sicht 8-10 sm, 1015 mb. |
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| 0950 |
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Prüfungstauchen und Torpedoregeln. Da sich erneut eine größere Wasserdichte-Zunahme ergibt, werde ich in Zukunft das Boot mit Untertrieb fahren.
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| 1104 |
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Aufgetaucht.
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| 1159 |
CL 8148. |
Alarm vor Flugzeug rw. 40 Gr. Typ kann nicht ausgemacht werden. Flugzeugkurs 270 Gr. E = 15000 m
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| 1200 |
CL 8148, NO 1, c 5, Seegang 0-1, Sicht 6-10 sm, 1015 mb. |
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| 1209 |
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Aufgetaucht.
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| 1244 |
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Stiller Alarm vor Flugzeug rw. 40 Gr.
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