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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 19.04.1940
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| 0505 |
Kein Wind, gute Sicht. |
Getaucht, an der Nordwestseite der Insel Skorpa im Sonnenschatten das Boot in das Sehrohr gehängt. Keine Fahrt. Will Sehrohr-Kielwasser vermeiden, da spiegelglattes Wasser. Zentralsehrohr zum Gewichtsausgleich benutzt.
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| 1200 |
Kein Wind, spiegelglatt, gute Sicht. |
Etmal: 13 sm über und 0 sm unter Wasser. Verkehr wie am Vortage.
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| 2158 |
Wind N 2, heller Mondschein. |
Aufgetaucht, Dingi ausgesetzt. W.O. und Nr. 2 pullen in die Mitte des Fahrwassers, um Sichtbarkeit des Bootes von dort aus festzustellen.
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| 2330 |
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Boot liegt gegen eine vom Mond nicht beschienene Felswand und ist auf 800 m trotz hellen Mondscheins von Mondlee (Mitte Fahrwasser) aus nicht zu sehen.
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| 20.04.1940
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| 0040 |
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Deutsches S-Boot kommt um eine Felsecke. E.S.-Verkehr. S-Boot hat den 1. Buchstaben des E.S. falsch gegeben. Beide Boote gehen in Rufweite und bleiben in der Nähe liegen.
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| 0420 |
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Obermaschinist wird wegen offensichtlicher akuter Bilddarmreizung auf S-Boot eingeschifft und von "S 24" nach Bergen gebracht.
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| 0503 |
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Getaucht. Im Laufe des Tages keine besonderen Vorkommnisse.
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| 1200 |
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Etmal: -
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| 2225 |
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Aufgetaucht.
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| 21.04.1940
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Tagsüber von 0540 bis 2230 unter Wasser, kein Verkehr. Keine besonderen Vorkommnisse. Ein deutsches U-Boot passiert einlaufend nach Bergen den Korsfjord (kl. Boot Emsmann).
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| 22.04.1940
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Etmal: 0,5 sm unter Wasser. Tagsüber von 0505 bis 2220 unter Wasser. Keine besonderen Vorkommnisse. Anhaltende deutsche Luftüberwachung. Ein englisches Flugzeug über Korsfjord.
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