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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.06.1943
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| 0750 |
Qu. 9472. |
Ein Motorkutter in 350 Grad, Kurs SO. Küstenabstand etwa 1 sm. Leute an Bord sind auszumachen.
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| 0800 |
Qu. 9472. |
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| 1030 |
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Vorlage FT 0837/24/x97. (Uhrzeitgruppe wird erst bei 1300 Uhr von Programmzeit erfaßt). Kr. An Boote von Chef:
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1.) Kurzsignal über Wiedererfassen Geleit in 0476 durch "U 18" wird mit Lautstärke 5 bestätigt. Gut so.
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2.) Petersen und Fleige drauf.
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-U-Chef.
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Lage: Demnach muß gegen 0800 Uhr Geleit Pizunda passiert haben. Das ist unmöglich, denn es wäre von uns bemerkt worden. Ich halte es für möglich, daß Fleige einen falschen Standort hat, oder eine Verwechselung mit dem 0750 Uhr von mir beobachteten Fischkutter vorliegt. Entschluß: Abwarten.
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| 1037 |
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Vorlage FT 0826/24/x96. SSD an U.-Boote 18 und 24: Gegen 1200 Uhr Standort durch Kurzsignal melden. U-Führung.
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| 1055 |
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Vorlage FT 0714/24/x94: Bravo Fleige. Gem Leitnr. x91 scheint er aber noch zu schwimmen. Petersen weiter machen. Auf x 92 achten. U.-Chef.
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| 1200 |
Qu. 9472. |
Etmal: 81,8 sm über und 24,5 sm unter Wasser = 106,3 sm.
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| ..24 (nicht lesbar) |
Qu. 9472. |
Kleines Fahrzeug 0 Grad, Kurs SO.
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| ..03 (nicht lesbar) |
Qu. 9472. |
70 Grad Kutter, Kurs NW.
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| ..20 (nicht lesbar) |
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Vorlage FT 1057/24/x98. U.-Chef von Fleige: Von Flugzeug unter Wasser gedrückt. Feind steuerte 110 Grad, 7 sm.
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| ..24 (nicht lesbar) |
Qu. 9472. |
Abgedreht, unter Wasser abgelaufen.
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