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KTB U 24 - 10. Unternehmung Seite 9

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
02.12.1942
Anforderung der S.B.-Maßnahmen von Poti. Ich laufe sofort auf Poti zu, um einlaufende Fahrzeuge noch zu treffen. Diese müssen aber ganz dicht vor Poti gestanden haben denn S.B. Maßnahmen erlöschen nach 5 Minuten. Ich bleibe vor Poti in Wartestellung.
1600 CL 9699, Wind S 1, Seegang 1, c 6, 1021 mb, Sicht 6 sm.
1805 alpha alpha 1303/2/185. Marinepeilstelle Konstantza: Kreuzer von 1200 Uhr OEZ Qu. 9330 wahrscheinlich .
Ich stand zu dieser Zeit noch unter Wasser, habe aber nichts gehört.
1821 alpha alpha 1339/2/183. Marinepeilstelle Konstantza: 1200 Uhr Kreuzer Qu. 0232 Zusatzzahl Ost 44.
Der Kreuzer scheint nach Batum eingelaufen zu sein, weil ich ihn vor Poti gehört haben müßte. Vor Poti tut sich nichts mehr. Ab und zu leuchtet ein Luftfeuer für Seeflughafen Anakrya auf.
1943 FT 1846/2/188. Schöler: Sowjetfrachter "ULIANOW" aus Trapzon 2100 BRT 3. oder 4.12 nach Batum - Poti. Chef.
Beabsichtige unter die Türkenküste zu gehen. Den längeren Anmarsch kann ich ausnützen, um mit Sicherheit meine Batterie wieder aufzuladen. Am kommenden Tage muß ich sowieso 6 Stunden unter Wasser stehen, um 3 Torpedos zu regeln und nachzuladen. Ich stehe dann unter der Türkenküste und kann horchen. Bei Dunkelwerden kann ich dicht unter Land gehen und Küstenverkehr bis Trabzon beobachten.
2000 CL 9668, Wind O 1, Seegang 1, c 6, 1021 mb, Sicht 2-3 sm.
2215 FT 1942/2/189. "U 24". Gemäß N.D. 2 Sperren vor Batum. Endpunkte:
1. Sperre:
41 Gr. 46,1 N, 41 Gr. 40,2 O.
41 Gr. 45,6 N, 41 Gr. 42,5 O.
41 Gr. 41,1 N, 41 Gr. 40,3 O.
41 Gr. 41,2 N, 41 Gr. 38,5 O,
2. Sperre:
41 Gr. 37,6 N, 41 Gr. 34,2 O.
41 Gr. 41,5 N, 41 Gr. 30,0 O.
41 Gr. 44,7 N, 41 Gr. 33,7 O.
41 Gr. 40,2 N, 41 Gr. 36,6 O
Dieser Funkspruch gibt einem erheblich mehr Bewegungsfreiheit in diesem Raum.
2400 CL 9698, Wind O 5, Seegang 4, c 7, 1015 mb, Sicht 2 sm. Etmal: 82,2 sm über und 19,0 sm unter Wasser = 101,8
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