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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 13.07.1943
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| 2355 |
CL 9368, WNW 2, Seegang 2, C 4, 1010 mb, Sicht 3 sm. |
Leuchtbombe durch Flugzeug (unwahrscheinlich ist L.G. von Schiff bzw. Rakete) alles taghell. Stiller Alarm. Keine Fliebos noch Motorengeräusche vorher auszumachen. Boot konnte evtl. durch Flugzeug an Schaumstreifen auszumachen gewesen sei. Boot lief 10 sm (Diesel G.F. mit Ladung). Auf A-20 gegangen. Keine Horchpeilungen.
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| 14.07.1943
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| 0110 |
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Aufgetaucht. Rundblick frei. Batterieladung fortgesetzt. Habe die Absicht, mich noch in der Dunkelheit "Adler" zu nähern, um evtl. nächtlichen Küstenverkehr mitzubekommen. Gem. F.T.´s soll ja nördlich lt. Luftaufklärung mehr los sein und ein Vorstoß in dieser Richtung war demnach freigestellt.
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| 0138 |
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Eingang FT ß ß 0119/14/x57: betr.: 00.50 Uhr Qu. 8556 3 in Schlepp 1 Lastkahn, 2 Wachboote, SO.
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| 0203 |
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Eigener Kurs rw. 40 Grad. Küste kommt recht voraus in Sicht, liegt im Dunst. Stehe etwas südlich von Adler. Kap Konstantinowsky.
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| 0215 |
Beginn der Morgendämmerung, ONO 1, Seeg. 1, CM 1, 1010 mb, Sicht 2 sm. |
Laufe mit E-Maschine H.F. auf die Küste zu, E = 1 sm. Danach auf E-Masch. L.F.
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| 0225 |
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Eigener Kurs rw. 310 Grad. Laufe mit E-Masch. H.F. wieder ab, um bei Helligkeit etwas mehr von der Küste abgesetzt zu sein. Ich laufe auch sonst Gefahr auch schon jetzt entdeckt zu werden.
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