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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 08.07.1943
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| 1015 |
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Wabos nah. Keine Schraubengeräusche. Evtl. Ortungsgerät im G.H.G. aufgenommen. Flugboote hatten uns also am Morgen bemerkt und schicken nun entsprechende Abwehr. Auf A plus 20 gegangen.
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| 1052 |
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Eigener Kurs rw. 270 Grad, getaucht.
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| 1200 |
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Etmal: 91,4 sm über und 36,5 sm unter Wasser = 127,9 sm. Rohr I wird nachgeladen. Unterwassermarsch. Zweck: Von der Küste abzusetzen, und auf Westgrenze Operationsgebiet für 24 Stunden die Batterie gründlich zu laden.
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| 1347 |
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Eigener Kurs rw. 228 Grad. Aufgetaucht. Rundblick frei. Habe die Absicht, auf der Westgrenze des Op.-Gebietes wechselnde Kurse zu steuern bis die Batterie wieder voll einsatzklar ist.
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| 1500 |
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Eigener Kurs rw. 250 Grad. In rw. 102 Grad 4 Flugboote (MBR 2) und ein 2 motoriges großes Landflugzeug in Sicht. Kurven über der Kimm und sind mit bloßem Auge auszumachen. Heck gezeigt und gegen die Sonne abgelaufen. Wabo- und Flieboabwürfe der Flugzeuge beobachtet. Das galt wohl wieder uns !!! Demnach waren wohl teilweise die Wabos am Vormittag am Tage vorher den Flugbooten zu verdanken. Ich entschließe mich, von der Küstennähe aus dem Op.-Gebiet nach Südwesten abzusetzen, um 24 Stunden vor Überraschungen geschützt zu sein um meine Batterie endlich völlig aufzuladen.
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| 1515 |
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Eigener Kurs rw. 250 Grad. Trete aus dem Op.-Gebiet nach Südwesten hin heraus, um mich aus der Nähe der Flugzeuge zu begeben und Batterie aufzuladen.
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| 1600 |
CL 9523, NW 1, Seeg. 1, C 1, 1003 mb, Sicht 10 sm, eigener Kurs rw. 270 Grad. |
Laufe wechselnde Kurse außerhalb des Op.-Gebietes "Puma". Batterieladung mit Diesel G.F. Keine besonderen Vorkommnisse.
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