KTB U 21 - 6. Unternehmung Seite 3

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	31.01.1940
	In den Morgenstunden erfolglos. Abends aufgetaucht zwang mich See und Wind beizudrehen, um guten Ausguck zu haben. Gegen 1900 Uhr wurden 2 weiße Lichter Bb. 2 Dez achterlicher als Dwarz gesichtet. "21" steuerte 80° langsame Fahrt mit einer Maschine. Es wurde sofort auf sie zugehalten, es waren 2 Dampfer in spitzer Staffel fahrend. Beide zeigten alle vorgeschriebenen Positionslampen doch keine Erkennungszeichen an der Bordwand, und keine bezeichnete Flagge. Der Angriff auf den vorderen wurde angesetzt. Mit L.F. wurde Lage 80 angestrebt. Der Dampfer lief gegen die hohe See nur 4-5 sm. Bei Lage 70° E 700 wurde geschossen (G 7a). "U 21" arbeitete schwer in der See. Nach 17 sec. erfolgte eine heftige Detonation, es wird angenommen der Torpedo durchbrach die Oberfläche. Der Dampfer stoppte, schlug quer zur See und rief mit Morselampe den Hintermann an. In der Zeit lief "U 21" das 2. Mal an. Ich ging auf nähere Entfernung 400 m, befahl los, es erfolgte nach der abgelaufenen Zeit nichts. Der Torpedo war nicht gefallen. Grund Bedienungsfehler. Mit hart Bb.-Ruder und Stb. A.K. drehte U 21 nicht an vor der schweren See. So mußte ich mit A.K. zurück gehen um nicht zu dicht an den Dampfer heranzukommen. Ich zog mich 400 m zurück, nahm dabei schwere See über den Turm und ca. 2 t Wasser durchs Luk. Dann ging ich zum 3. Anlauf über. Auf 400 m schoß ich y = 90° Vg 0 eigene Fahrt 4 sm. Nach 30 sek. ein dumpfer Schlag, eine Detonationssäule an der hinteren Ladeluke. Auf dem Dampfer war ein großes Durcheinander festzustellen, er hatte viel Licht an Deck und Leute liefen durcheinander. Auf der 600 m Welle wurde der SOS-Ruf mit Position, dazu "Mine" gehört. Es war der dänische Dampfer "Vidar" 1363 Brt. Ich drehte ab um auf den 2. Dampfer anzulaufen, dieser, der Däne "Disko"

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