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KTB U 20 - 8. Unternehmung Seite 3

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
29.02.1940
Wetter wie vor. Fehlschuß. Grund: Lage zu klein. Fahrt zu hoch eingestellt. Angriff schlecht angesetzt. Nach N abgelaufen. Erst einmal etwas Zeit gelassen. Dampfer hat ca. 4000 t Größe.
2217 Qu. 1114. Wetter wie vor. Erneut angelaufen. Bewacher steht noch vor dem Dampfer.
2232 Qu. 1114. Rohr II los. = 70, vg = 6 sm, E = 4 hm (Stoppzeit 19,3 sec.). Treffer vorderer Laderaum. Sinken über den Vorsteven beobachtet.
2233 Nach S dann O abgelaufen. 15 bis 20 Fischerfahrzeuge um Umkreis.
2307 Qu. 1114. Getaucht. Auf Grund gelegt. 38 m. 2 Torpedos nachgeladen.
01.03.1940
0101 wie vor. Aufgetaucht.
0110 In rw. 30° Dampfer in Sicht. Kurs ungef. 30°. Nachgelaufen und vorgesetzt.
0210 Qu. 1116, NW 3, Seeg. 3, bedeckt, mittl. Sicht. Angriff auf ungefähr 5000 t großen Dampfer, der nur sehr geringe Fahrt macht und auf irgend etwas zu warten scheint. Schuß wegen zu großer Nähe ausfallen lassen.
0230 wie vor. Bewacher in 200 m Entfernung auf Gegenkurs. (abgeblendetes Schnellboot). Mit wenig Fahrt langsam abgedreht und Heck gezeigt. Bewacher hätte uns sehen müssen, war nur durch den Dampfer in seiner Aufmerksamkeit abgelenkt.
0243 wie vor. Immer wieder auf Dampfer angelaufen und dabei anderen Bewacher (mit gesetzten Positionslaternen) ausgewichen.
0315 Qu. 1116. Wetter wie vor. Rohr I los. = 90, vg = 1 sm, E = 8 hm. (Stoppzeit 55,3 sec.). Treffer Vorschiff. Sinken nicht beobachtet.
0316 Zunächst nach SO abgelaufen. Absicht: In Nähe Dampfer bleiben um Versenkung festzustellen bezw. durchzuführen. Tagsüber erst nach O dann nach W unter Wasser marschiert.
0423 Qu. 1116, NW 3, Seeg. 3, bedeckt, mittl. Sicht. Getaucht. Marsch nach O.
1130 Qu. 1066. Marsch nach W. Keine Vorkommnisse.
1200 Etmal: 131 sm über und 16 sm unter Wasser.
1940 Qu. 1116, NO 2, Seeg. 2, klar, gute Sicht. Aufgetaucht. Dampfer nicht mehr festzustellen. Einige Fischerfahrzeuge, sonst kein Verkehr. Absicht: Näher an die Küste gehen, da wegen des Unterganges zweier Dampfer, Verkehr umgeleitet.
2025 wie vor. Licht in rw. 20° darauf zugedreht. Abgeblendeten Dampfer erkannt. 2 übereinander angebrachte Hecklichter wurden zunächst für Dampferlichter gehalten. Dampfer vom Vortage erkannt. Lichter sind gelöscht, Maschinen abgestellt. Besatzung hat Dampfer verlassen.
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