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KTB U 20 - 5. Unternehmung Seite 2

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
09.12.1939
0000 Quadrat 4687 m. SSO 7, Seegang 6, bedeckt, vereinzelt Regen, gute Sicht. Kurs 270° zum Operationsgebiet. Verschiedentlich vor Fischerfahrzeugen ausgewichen.
0400 Quadrat 4594 m. (wie 0000 Uhr).
0650 Quadrat 4576 m. Dampfer in Sicht in 30° Lage 40, Größe ca. 7000 to. Dampfer Kurs mit 60°, 7 sm. Eigener Kurs mit Fahrt 270°, 10 sm. Da der Dampfer ohne Neutralenabzeichen fuhr, und lediglich Fahrtlaternen gesetzt hatte, wurde zum Unterwasserangriff angesetzt. 0715 wurde Rohr III losgemacht. Entfernung etwa 600 m. Eingestellte Lage und Fahrt = 90°, vg = 7. Der Torpedo (G 7e) war Rohrläufer. Das Rohr wurde leer geschossen. Ein erneutes Vorsetzen und nochmaliges Überwasserangreifen war nicht möglich, da es hell wurde und Fischerfahrzeuge in Sichtnähe standen.
0753 Quadrat 4576. Getaucht und auf 30 m gegangen zum Umladen. Kurs 270° k.F.
1702 Quadrat 4574 l.K.m. SSO 3, Seegang 2, bedeckt, mittlere Sicht. Aufgetaucht.
1705 Dampfer in Sicht in 220°. ϕ = 120°, vg = 7-8 sm. Eigener Kurs 270° g.F. Zum Angriff angesetzt. Dampfer hatte nur sehr schwache Fahrtlaternen gesetzt. Keine Neutralen-Abzeichen. Größe etwa 2500-3000 to. Kurs 250° auf Aberdeen zu.
1841 Quadrat 4731 r.u.E. Auf 650 m einen G 7a geschossen. Fehlschuß, ungeklärt. Am Ende der Laufstrecke 2 m 37 sec detoniert. Angesetzt zum neuen Anlauf.
1921 Auf E = 1000 m, 1 Eto geschossen. Treffer unter dem vorderen Laderaum. Das Vorschiff versackt sofort, der Rest ging, Heck nach oben, innerhalb 1,5 m unter. Keine S.O.S. Abgabe. Anscheinend Schwefelladung nach dem Gestank zu schließen.
2000 Quadrat 4489 r.u.E. SSO 4, Seegang 3, langsam auffrischend, bedeckt, Regen, mäßige Luft. Kurs 310°, um Quadrat 4484 anzusteuern, um die Angabe des Ausliegens eines Bezeichnungsbootes in diesem Quadrat nachzuprüfen. Genaue Position wurde festgestellt: Quadrat 4484 l.K.m. Dieses Fahrzeug liegt vor Anker und ist kenntlich an den zahlreichen starken Deckslichtern. Es dient anscheinend als Ansteuerungspunkt für Peter-Head.
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