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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 20.11.1939
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Kurs auf Cross Sand F'schiff.
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| 21.11.1939
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| 0000 |
Windstille, Seegang 0, mondhell, gute Sicht. |
5 sm vor Cross-Sand F'schiff auf 310° gegangen. Newarp F'schiff voraus.
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| 0020 |
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An B.B. Seite Dampfer in Sicht Kurs Cross-Sand - Newarp F'schiff. Konvergierender Kurs.
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| 0034 |
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Alarm ! Da zwei Schnellboote abgeblendet bei dem Dampfer standen und die Entfernung etwa 1500 m betrug.
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| 0156 |
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Aufgetaucht, als Dampfer aus Sicht und ein Bewacher wieder zurück war (durch G.H.G. festgestellt).
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| 0226 |
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Kurz vor Newarp F'schiff Alarm, da beim F'schiff ein abgeblendeter Bewacher lag. Auf Grund gelegt bis 0715 Uhr.
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| 0715 |
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Auf Sehrohrtiefe gegangen.
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| 0750-0847 |
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9 TMB auf befohlenem Platz geworfen. Viele Fischdampfer und Kutter in der Nähe.
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| 0850 |
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Auf 90° gegangen.
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| 0935 |
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Auf 170° gegangen und Rückmarsch angetreten. Im Laufe des Vormittags zwischen den einzelnen flachen Sennen verschiedentlich auf Grund gewesen und einige Netze zerrissen. Gegen Mittag für etwa 1 Stunde in einem Fischdampfernetz gehangen. Als dieser versuchte das Netz einzuhieven mit großen Mitteln herausgezogen und langsam mit südl. und östl. Kursen die 40 m-Linie angesteuert und diese etwa bei Friedenslage Smith Knoll F'schiff erreicht.
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| 1800 |
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In etwa 4000 m Querabstand einlaufender Zerstörer in Sicht. Ein Angriff war nicht möglich, da die Batterie und der Luftvorrat völlig erschöpft waren. Batteriespannung etwa 80 V. so daß nur noch mit einer Maschine K.F. gelaufen werden konnte.
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| 1837 |
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Aufgetaucht, da Batterie völlig leer. Rings um uns herum etwa 250 Fischerfahrzeuge gezählt. Über Wasser mit Diesel abgelaufen.
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| Gegen 2200 |
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Frei von den Fischerfahrzeugen. Kurs auf das Warngebiet zu.
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