KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 25

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	01.08.1943
	das Boot auf a-50 m gewesen ist, ist die innere Linse im Sehrohreinblick stark beschlagen. Es dauert über eine halbe Stunde, bis die Linse wider klar wird. Trotz dauernden Austrocknens des Sehrohrs tritt die Störung immer wieder auf.
	1020 - Aufgetaucht.
	1200 - CL 9358, NW 2-3, Seeg. 2, c 8, 1008 mb, Sicht 10 - 12 sm. Etmal: 112,5 sm über und 7,5 sm unter Wasser = 120,0 sm.
	1600 - CL 9392, NW 2-3, Seeg. 2, c 6, 1005 mb, Sicht 10 - 12 sm.
	1725 - Rw. 90 Grad 2 M.B.R. 2, E = 9000 m.
	1931 - Dämmerung. Laufe Küste an. In der Nacht will ich vor Adler steht.
	2000 - CL 9364, NW 4-5, Seeg. 3, c 2, 1005 mb, Sicht 2-3 sm. Boot steht direkt vor Adler, nichts zu sehen, außer regem Flugverkehr auf Flugplatz Adler.
	2400 - CL 9362, NW 0-1, Seeg. 2, c 2, 1005 mb, Sicht 2-3 sm.
	02.08.1943
	0300 - Stb.-Diesel ausgefallen. Stößelrolle für Auslaßventil Zylinder I gebrochen. Reparationsarbeiten beginnen sofort.
	0400 - CL 9367, WNW 1-2, Seeg. 1, c 2, 1004 mb, Sicht 6 sm.
	0500 - Alarm rw. 45 Grad 2 M.B.R. 2, E = 6000 m.

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