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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 08.06.1943
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Nach Kopplung kann das Boot mit hoher Fahrt einen Tag früher einlaufen, mit 2 mal G.F., Rückmarsch fortgesetzt.
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| 00.42 |
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Ausgang FT 0043: ßß: Stehe 36 Stunden vor Treffpunkt mit Geleit "U 18".
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| 02.28 |
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Eingang FT 0134/8/x09: An Fleige: FT 0043 wird bestätigt.
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| 04.00 |
Qu. 7360/WNW 5-6/o/3-4/1020/+ 15. |
Rückmarsch, Kurs 285 Grad.
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| 08.00 |
Qu. 7339/W 3/o/3/1025/+ 16. |
Rückmarsch, Kurs 285 Grad.
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| 12.00 |
Qu. 7123/W 2/c 8/2-3/1025/+ 17. |
Rückmarsch, Kurs 285 Grad, auf G.F. gegangen. Etmal: 264 sm.
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| 16.00 |
Qu. 5776/ONO 3/c 1/2/1025/+ 17,5. |
Rückmarsch, Kurs 285 Grad, keine Vorkommnisse.
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| 16.07 |
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Flugzeug 340 Grad, deutscher Aufklärer, Typ Do 24.
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| 20.00 |
Qu. 1953/ONO 2/c 1/1/1025/+ 17,5. |
Rückmarsch, Kurs 285 Grad.
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| 24.00 |
Qu. 1943/NNO 2/c 1/1/1025/+ 17. |
Rückmarsch, Kurs 285 Grad.
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| 09.06.1943
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| 04.00 |
Qu. 1918/WSW 2/c 6/1/1024/+ 15,5. |
Rückmarsch, Kurs 290 Grad, keine Vorkommnisse.
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| 05.00 |
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Flugzeug in 230 Grad, BV 138.
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| 08.00 |
Qu. 4228/W 2/c 7/1/1024/+ 16. |
Rückmarsch, Kurs 290 Grad.
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| 12.00 |
Qu. 1499/W 2/1/1024/+ 17. |
Rückmarsch, Kurs 290 Grad.
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| 12.30 |
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Geleit in Sicht in 350 Grad.
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| 13.00 |
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Vom Geleit aufgenommen auf Pkt. bzw. CS 1 und CS 2.
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| 15.45 |
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Geleit entlassen.
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| 15.55 |
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Molenkopf einlaufend passiert.
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| 16.05 |
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Konstanza, Liegeplatz festgemacht.
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