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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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23.11.1939
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Marsch Wilhelmshaven - Kiel.
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24.11.1939 - 03.12.1939
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Instandsetzung in Kiel.
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10.12.1939
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Neuer Kommandant: Oblt.z.S. Mengersen.
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05.12.1939 - 13.01.1940
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U.A.-Flottille.
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13.01.1940 - 17.01.1940
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Instandsetzung in Kiel.
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18.01.1940
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2240 |
Kiel. |
Tirpitzmole abgelegt. Fahrt durch den K.W.-Kanal im Schlepp von "Monsun" zusammen mit U 19.
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2400 |
K.W.-Kanal. S 3, gute Sicht. |
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19.01.1940
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0400 |
K.W.-Kanal. SSO 3, gute Sicht. |
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0800 |
K.W.-Kanal. |
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0910 |
Brunsbüttel Koog. |
Brunsbüttel Schleuse abgelegt. Im Schlepp von "Löwe" hinter Sperrbrecher Nr. 7 Elbe abwärts gelaufen.
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1200 |
Elbe 3, schweres Eistreiben. |
Etmal ab Tirpitzmole = 74 sm.
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1230 |
Feuerschiff "Hans" St.B. querab, SSO 2, Sg. 1, schweres Eistreiben. |
Schlepper "Löwe" entlassen. Eisschutz an Sperrbrecher Nr. 7 abgegeben. Fahrt im Kielwasser des Sperrbrechers bis Friedensposition Elbe I.
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1600 |
Qu. 9592, deutsche Bucht, SSO 2, Sg. 2, gute Sicht. |
Marsch nach Westen.
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1840 |
Qu. 9581, deutsche Bucht. |
Prüfungstauchen.
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2000 |
Qu. 9572, deutsche Bucht, SSO 3, Sg. 3, sehr gute Sicht. |
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2213 |
Qu. 6967, deutsche Bucht. |
Ostkante deutschem Warngebiet überschritten.
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2400 |
Qu. 6955, deutsche Bucht, SSO 3-4, Sg. 3, sehr gute Sicht. |
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20.01.1940
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0400 |
Qu. 6836, deutsche Bucht, SSO 3, Sg. 3, sehr gute Sicht. |
Marsch durch Weg I.
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0630 |
Qu. 2823, mittlere Nordsee. |
Westgrenze deutschem Warngebietes überschritten. Mit Kurs 270° engl. Küste angesteuert.
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0745 |
Qu. 6814, Doggerbank, SSO 2, Sg. 2, teilw. bedeckt. |
Getaucht. Auf Sehrohrtiefe gesteuert.
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1012 |
Qu. 6736, Doggerbank. |
Auf 43 m Wasser auf Grund gelegt.
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1200 |
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Etmal: 180 sm.
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