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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 27.08.1939 - 30.08.1939
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Memel. |
Bis 28.8.39 einstündige, vom 28. bis 30.8.39 dreistündige Bereitschaft. Proviant- und Brennstoffergänzung.
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| 30.08.1939
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| 1958h |
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Befehl: "U 14, U 18 auslaufen, Kurs West."
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| 2032h |
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Befehl: zum Vorpostenstreifenbilden Quadrat 2291 und 2038.
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| 2100h |
Ost 1, c, sehr gute Sicht. |
Aus Memel ausgelaufen, ungesehener Marsch auf Position im Vorpostenstreifen Quadrat 2089 M l.u.
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| 31.08.1939
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| 0608h - 0741h |
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Alarmtauchen und Unterwassermarsch vor 2 Dampfern, Nationalität nicht auszumachen, Dampfer passieren am Horizont.
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| 0802h |
Quadrat 2089 M l.u. |
Auf Position mit Kurs West bzw. Ost und L.F. auf und abgestanden, Tiefe 6 Sm.
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Bemerkung: Während des Anmarsches wurde eine erhebliche Störung am Kompressor beseitigt, Dauer 14 Stunden.
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| 1248h - 1338h |
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Alarmtauchen und Unterwassermarsch vor einem finnischen Holzdampfer mit südöstlichem Kurs. In dieser Zeit kommt - wie sich am 1.9. bei einem Zusammentreffen mit U 18 ergibt - für U 14 und U 18 der Funkbefehl: "Auf Wartestellung Quadrat 2344 bzw. 2144 gehen " (F.T. 1215/13/12), der U 14 unter Wasser auf Längstwelle nicht erreicht.
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| 1441h - 1618h |
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Unterwasserausweichmanöver vor dem deutschen Frachter "Peter".
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| 1800h - 1808h |
Quadrat 2089 M l.u. |
Tauchmanöver vor einem Flugzeug.
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| 1853h - 1909h |
NO 2, c, gute Sicht. |
Tauchmanöver vor 3 Flugzeugen. Während des ganzen Spätnachmittags ist rege deutsche Luftaufklärung zu beobachten.
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| 1828h |
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"Fall Weiß" usw., U 18 u. U 14 bleiben auf den befohlenen Wartestellungen.
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| 2143h - 2201h |
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U 14 muß nach eingetretener Dunkelheit nochmals tauchen, da ein Dampfer unbekannter Nationalität (hoch herausliegend, anscheinend leer). mit nördlichem Kurs des Quadrat passiert. Anscheinend mit Rücksicht auf den Dampferverkehr (3 bis 4 Dampfer) zwischen 2000 - 2130h setzen die polnischen Feuer in dieser Zeit Lichter. Von da ab sind alle polnischen Feuer gelöscht. Meldung an F.d.U. Ost.
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