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| Dienststelle
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Hafenkapitän Helsingör
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| Die Dienststelle des Hafenkapitäns Helsingör wurde im April 1940 im Zuge der Besetzung Dänemarks (Unternehmen Weserübung) eingerichtet. Helsingör war aufgrund seiner Lage an der schmalsten Stelle des Öresunds von entscheidender strategischer Bedeutung für die Kontrolle des Seeverkehrs zwischen dem Kattegat und der Ostsee. Der Hafenkapitän unterstand dem Seekommandanten dänische Inseln (Kopenhagen) im Bereich des Admirals Skagerrak. Zu seinen Aufgaben gehörte die Überwachung der Sund-Passagen, die Abwicklung des Fährverkehrs nach Schweden (Helsingborg) sowie die Sicherung des Hafens gegen Sabotage. In der Endphase des Krieges war die Dienststelle maßgeblich an der Überwachung der Flüchtlingstransporte und der Sicherung der Rückzugswege beteiligt.
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| Entstehung, Funktion und Aufgaben
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| Aufstellung: |
April 1940; Übernahme der dänischen Hafenverwaltung unter deutscher Aufsicht.
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| Aufgabe: |
Öresund-Überwachung; Passierscheinwesen für den Fährverkehr; Liegeplatzverwaltung; Hafenpolizei.
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| Unterstellung: |
Seekommandant dänische Inseln; Admiral Skagerrak (später Admiral Dänemark).
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| Ende 1945: |
Mai 1945; Auflösung nach der Kapitulation der deutschen Truppen in Dänemark.
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| Spezifische Merkmale
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| Sund-Sperre: |
Helsingör bildete zusammen mit der schwedischen Seite den Engpass, der durch Signalstationen lückenlos überwacht wurde.
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| Diplomatie: |
Besondere Herausforderung durch den grenzüberschreitenden Verkehr zum neutralen Schweden und die Überwachung von Fluchtbewegungen.
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| Personal: |
Besetzung durch Offiziere des Beurlaubtenstandes oder erfahrene Kapitäne der Handelsmarine im Rang eines Korvettenkapitäns (W).
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| Relevanz für die U-Boot-Waffe
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| Passage-Kontrolle: |
Sicherstellung der störungsfreien Durchfahrt für U-Boot-Neubauten auf dem Marsch von den Ostseewerften in die Erprobungsgebiete.
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| Signalwesen: |
Betrieb von Signalstellen zur Einweisung der U-Boote in die minenfreien Zwangswegsysteme des Sundes.
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| Überwachung: |
Meldung von schwedischen oder alliierten Schiffsbewegungen im Nahbereich an die Nachrichtenstellen der U-Boot-Führung.
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| Quellenverweise - | Invenio Online-Recherche
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| BArch RM 45-II |
Admiral Dänemark / Seekommandant dänische Inseln: Akten über die Hafenorganisation Helsingör.
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| BArch RM 7 |
Seekriegsleitung: Berichte über die strategische Lage im Öresund und die Sicherung der Sund-Eingänge.
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| BArch PERS 6 |
Personalakten: Werdegänge mit Dienstzeitnachweisen in der „Hafenkapitän-Dienststelle Helsingör“.
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| Literaturverweise
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| Lohmann / Hildebrand |
„Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945“ (Band II, Kapitel: Die Landorganisation Dänemark).
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| Wegner, Günter |
„Stellenbesetzung der deutschen Marine 1848–1945“ (Systematik der Hafenkapitäne).
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| Christensen, C.P. |
„Besættelsestiden i Helsingør“ (Dänische Regionalgeschichte zur Besatzungszeit).
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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