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| Datenblatt:
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HMCS Spikenard (K.189)
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| Nationalität: |
Großbritannien/Kanada
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| Schiffstyp: |
Korvette
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| Klasse: |
Flower-Klasse
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| Bauwerft: |
Davie Shipbuilding, Lauzon/Kanada
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| Kiellegung: |
24.02.1940
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| Stapellauf: |
10.08.1940
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| Indienststellung: |
06.12.1940
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
925 ts (Standard) - 1.390 ts (Maximal)
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| Länge: |
62,48 m
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| Breite: |
10,06 m
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| Tiefgang: |
3,51 m
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| Besatzungsstärke: |
85 Mann
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| Maschinenanlage
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| Maschine: |
2 × Scotch-Dampfkessel - 1 × 4-Takt-Hubkolbendampfmaschine
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| Leistung: |
2.700 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: |
16 kn (29,6 km/h)
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| Bewaffnung
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| Artillerie: |
1 x 102 mm Mk.IX - 4 x 40 mm Pom-Pom-Flak - 2 x 20 mm Oerlikon-Maschinengewehren
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| Torpedobewaffnung: |
/
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| U-Boot-Abwehr: |
2 x Wabowerfer - 40 Wasserbomben
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| Ortung: |
Asdic
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| Einsatzgeschichte:
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| Ursprünglich als HMS Spikenard (K.189) für die britische Royal Navy gebaut und in Dienst, lief die HMS Spikenard am 21.01.1941, zusammen mit dem Konvoi HX 104, nach South Shields in Großbritannien um ihre letzte Ausrüstung zu erhalten. In Tobermory aufgearbeitet und fuhr sie anschließend, schon für die kanadischen Marine, am 10.06.1941 mit dem Konvoi OB 332 als vollständige ausgerüstete Eskorte zurück nach Kanada.
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| Nach ihrer Indienststellung bei der Royal Canadian Navy, am 15.05.1941, wurde sie als Teil der Newfoundland Escort Force eingesetzt. Von Juli 1941 bis Januar 1942 unternahm die Spikenard drei Hin- und Rückfahrten zum Mid-Ocean Meeting Point vor Island, um die lebenswichtigen transatlantischen Konvois zu eskortieren.
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| In der Nacht des 10.02.1942 wurde die Spikenard von U 136 torpediert, als sie den Konvoi SC-67 eskortierte. Der Torpedo traf die Spikenard praktisch im selben Moment, als ein weiterer Torpedo an einen nahegelegenen norwegischen Tanker, der Heina, explodierte. Im Wirrwarr des Gefechts glaubten die anderen Eskorten der Gruppe, dass nur der jetzt brennende und erleuchtete Tanker getroffen worden sei, und retteten die gesamte Besatzung. Die Spikenard stand nicht in Flammen und die anderen Eskorten bemerkten nicht, dass sie getroffen wurde und sank. Die anderen Begleiter in der Gruppe waren auf der Suche nach U-Boot-Kontakten und bemerkten erst, dass die Spikenard verschwunden war, als sie wiederholte Funkanrufe nicht beantwortete. Einige Eskorten zogen sich, auf der Suche nach der Spikenard von der U-Boot-Jagd zurück, fanden aber nur noch acht Überlebende.
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| Quellenangabe
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| Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMCS Spikenard (K.189)
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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