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01.12.1941
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1000 - Bremen, A.G. Weser. Indienststellung "U 175"
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06.12.1941 - 09.12.1941
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Bremen, A.G. Weser. Einräumen des Bootes.
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10.12.1941
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1440 - Bremen. Seeklar. Marsch nach Wesermünde. Dabei restliche Werft-Probefahrt.
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11.12.1941 - 12.12.1941
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Wesermünde-Kaiserhafen.
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Wesermünde-Reede. Marsch nach Brunsbüttel und Kiel.
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13.12.1941 - 21.12.1941
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Kiel. U.A.K.-Erprobungen und Hilfeleistung der Besatzung.
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22.12.1941 - 28.12.1942
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Kiel, Scharnhorstbrücke. Einzelausbildung der Besatzung. Rollenexerzieren.
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29.12.1941 - 10.01.1942
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Kiel. U.A.K.-Erprobungen.
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11.01.1942
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1040 - Rönne-Kohlenhafen. Seeklar.
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1100 - Westl. von Hasle. S 2, See 1, c 3, gute Sicht. Getaucht zum Abhorchversuch.
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1825 - Versuch 3 abgebrochen wegen Dunkelheit, auf Wiederholung an einem der nächsten Tage verzichtet wegen Frostgefahr, da ohne Eisschutz. Nachholen von Versuch vor den Restarbeiten beabsichtigt.
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1955 - Hasle-Reede. SzO 3, See 2, c 3. Auf Punktweg Marsch nach Swinemünde angetreten.
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12.01.1942
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Swinemünde. Marsch nach Stettin.
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13.01.1942
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Stettin U-Stützpunkt. Vormittags von Bordgabe von Geräten. Marsch nach Gotenhafen T.E.K.
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14.01.1942
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Marsch nach Osten.
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0857 - OSO 2, See 1, c 6. Sperre Hela passiert.
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1110 - Gotenhafen. Festgemacht (Hafenbecken VII) längsseits "Frieda Horn" beim T.E.K.
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Oberdeck von Eis freigemacht. Vorbereitung zur Torpedoübernahme.
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15.01.1942 - 28.01.1942
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Gotenhafen. T.E.K.-Erprobungen.
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29.01.1942 - 08.04.1942
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Gotenhafen-Hafenbecken V. Eisliegezeit. Neben der laufenden Konservierungs- und Inbetriebshaltungsarbeiten wurde die Zeit genützt zum Divisionsdienst, Waffendienst und Rollenexerzieren mit Störungen. Im Divisionsdienst wurde neben dem Unterricht die Ausbildung des jungen seemännischen Personals besonders in praktischer Seemannschaft und im Signaldienst gefördert. Die eingelegten Prüfungen zeigten auf diesem Gebiete einen erfreulichen Fortschritt. Durch laufende Überholung und Instandhaltungsarbeiten hat sich die technische Division mit allen Anlageteilen im Einzelnen vertraut machen können.
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