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| Datenblatt:
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BO-230
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| Nationalität: |
Sowjetunion
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| Schiffstyp: |
U-Jäger
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| Klasse: |
SC-497-Klasse
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| Bauwerft: |
Quincy Adams Yacht Yard Incorporation, Quincy/USA
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| Kiellegung: |
00.00.1944
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| Stapellauf: |
00.00.1944
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| Indienststellung: |
00.06.1944
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
98 ts
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| Länge: |
34,00 m
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| Breite: |
5,00 m
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| Tiefgang: |
3,00 m
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| Besatzungsstärke: |
28 Mann
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| Maschinenanlage
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| Maschine: |
General Motors 16-184A oder 8-268A 2-Takt-Dieselmotoren
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| Leistung: |
2 × 1.540 oder 880 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: |
21 oder 15,6 Knoten (38,9 oder 28,9 km/h)
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| Bewaffnung
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| Artillerie: |
1 × 7,62 cm/23 Kaliber (später 1 × 40 mm Bofors) - 2 Zwillingsmaschinengewehre vom Kaliber .50 (später 2–3 einzeln montierte 20-mm-Kanonen)
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| Torpedobewaffnung: |
-
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| U-Boot-Abwehr: |
Wasserbomben
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| Ortung: |
-
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| Einsatzgeschichte:
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| Während des Zweiten Weltkrieges wurden 142 U-Boot-Jäger der SC-497-Klasse im Rahmen des Leih- und Pachtgesetzes an Verbündete der USA verliehen. 78 wurden in die Sowjetunion geschickt.
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| Die SC-497-Klasse waren Schiffe für die Küstenpatrouille und zur U-Boot-Abwehr.
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| Im Juni 1944 als USS SC-1477 für die US Navy fertiggestellt, wurde das Boot Am 19.07.1944 an die Sowjetunion verpachtet und am 25.08.1944 als BO-230 in die sowjetische Marine aufgenommen. Am 28.10.1944 wurde das Boot der Nordflotte zugeteilt wurde.
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| Am 05.12.1944 gegen 20:00 Uhr wurde BO-230, in der Barentssee, nordöstlich Murmansk, von einem Zaunkönig-Torpedo getroffen der von U 365 abgefeuert wurde. Das Boot explodierte und sank mit der gesamten Besatzung. Das Schiff war zusammen mit den sowjetischen Patrouillenbooten BO-219, BO-223 und BO-229 vor Kap Tsyp-Navolok, der Insel Kildin, Teriberka und Kap Mogil´nyj auf U-Bootjagd gewesen. Um 18:12 Uhr hatte BO-230 eine Silhouette entdeckt und wurde von Kapitän 3. Klasse I.N. Gritsjuk auf BO-229 angewiesen, sie zu untersuchen. Nach 20 Minuten gingen die beiden anderen Patrouillenboote an, um BO-230 zu unterstützen, konnten es jedoch nicht per Signal erreichen. Gegen 20:00 Uhr verschwanden das Schiff und der Kontakt vom Radarschirm. Die verbleibenden Schiffe suchten das Gebiet eine Stunde lang ab, fanden jedoch nichts und fuhren weiter nach Kildinskaja Salma, in der Annahme, dass das vermisste Boot bereits alleine zum Anlegen aufgebrochen war.
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| Quellenangabe
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| Aus uboat.net → | BO-230
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| Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | SC-497-Klasse
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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