KTB U 2 - 2. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 26. November 2023, 09:43 Uhr

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	13.04.1940
	2146 - Aufgetaucht. Überwassermarsch, noch vorm Warngebiet.
	2400 - Nordsee. Weg II, 220°, Stärke 3, Seegang 2, o (r), Sicht: 3 sm, 1017 mb.

	14.04.1940
	0043 - Nichts besonderes.
	0400 - Wetter wie oben. Peilung Norderney durch nicht ausgebrachte Sehrohrantenne 5° Fehlkonstante.
	0557 - Getaucht. Unterwassermarsch auf 20 m, dann wegen Ansaugewirkung des Seeganges auf 25 m.
	0800 - 220°, 3-4, Seeg. 3, o (r) m, 1012 mb.
	1200 - Etmal: über Wasser 80 sm, unter Wasser 24 sm.
	2000 - 230°, 3-4, Seeg. 3, c (8/10), 1015 mb, mittlere Sicht.
	2135 - Aufgetaucht. Marsch über Wasser fortgesetzt.
	2400 - Deutsche Bucht. Punkt Toni. 220°, 4, sonst wie vor. Marsch über Toni-Hans nach Leuchtschiff "Fritz" ab Norderney auf der 10 m-Linie.

	15.04.1940
	0400 - 200°, 5-6, Seeg. 5, o (r), 995 mb, wechselnde Sicht.
	0800 - 200°, 5, Seegang 4, o (r), 991 mb.
	0820 - "Fritz" passiert, Flakgeleit angehängt.
	1131 - Schleuse fest.
	1200 - Etmal: über Wasser 126,5 sm, unter Wasser 19,5 sm.
	1220 - Wetter wie vor, Seegang 3 (Jade). Im Stützpunkt Wilhelmshaven Liegeplatz 3 festgemacht.
	Gesamt: Besatzung und Maschine in Ordnung. Tiefenruderausfall: Materialfehler im Kupplungsbolzen. Keine besonderen Erfahrungen.

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-| || colspan="3" | '''noch 13.04.1940'''
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 | || colspan="3" | 2146 - Aufgetaucht. Überwassermarsch, noch vorm Warngebiet.
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 | || colspan="3" | 2400 - Nordsee. Weg II, 220°, Stärke 3, Seegang 2, o (r), Sicht: 3 sm, 1017 mb.
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 | || colspan="3" | 2400 - Deutsche Bucht. Punkt Toni. 220°, 4, sonst wie vor. Marsch über Toni-Hans nach Leuchtschiff "Fritz" ab Norderney auf der 10 m-Linie.
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 | || colspan="3" | 1220 - Wetter wie vor, Seegang 3 (Jade). Im Stützpunkt Wilhelmshaven Liegeplatz 3 festgemacht.
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-| || colspan="3" | <u>Gesamt:</u> Besatzung und Maschine in Ordnung. <u>Tiefenruderausfall</u>: Materialfehler im Kupplungsbolzen. Keine besonderen Erfahrungen.
+| || colspan="3" | Gesamt: Besatzung und Maschine in Ordnung. Tiefenruderausfall: Materialfehler im Kupplungsbolzen. Keine besonderen Erfahrungen.
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-Anmerkungen
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-| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
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