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KTB U 2 - 1. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Kiel Ausrüstungshafen der K.M.-Werft. Ausrüstung, Torpedoübernahme, Restarbeiten. Am 12.3. Trimmversuche in der Dockgrube mit guten Ergebnissen.
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Kiel K.M.-Werft U-Bootsbau. In Bereitschaft. 14.3. 1500 Uhr Funkbeschickung vor der Kanaleinfahrt Holtenau.
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0530 - Brunsbüttel - Elbe. SW 6, Seegang 5, c (s), 1016 mb, Gute Sicht. Brunsbüttel-Binnenhafen abgelegt.
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0800 - Hinter Sperrbrecher 9 mit eigener Kraft abwärts. Schollenfelder umgangen.  
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0930 - Bei Elbe IV Eisschutz geschlipt, da Abgabe an Sperrbrecher wegen Wetterlage nicht durchführbar.
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| || colspan="3" | 1200 - Elbe I. SW 6, Seegang 5, c, 1015 mb, Gute Sicht. <u>Etmal:</u> 38 sm über Wasser. Ab Leuchtfeuer H kriegsmäßiger Marsch. Bis Punkt A im Flakgeleit des Sperrbrechers, ab da selbständig über Punkte L, P, R und V auf Weg Blau.
 
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1200 - Elbe I. SW 6, Seegang 5, c, 1015 mb, Gute Sicht. <u>Etmal:</u> 38 sm über Wasser. Ab Leuchtfeuer H kriegsmäßiger Marsch. Bis Punkt A im Flakgeleit des Sperrbrechers, ab da selbständig über Punkte L, P, R und V auf Weg Blau.
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| || colspan="3" | 1600 - Westlich Helgoland. WSW 5, Seegang 4 - 5, c, 1013 mb, mittlere Sicht.
 
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1600 - Westlich Helgoland. WSW 5, Seegang 4 - 5, c, 1013 mb, mittlere Sicht.
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| || colspan="3" | 1640 - Getaucht. Einfahren nach 2 1/2 monatiger Tauchpause. Unterwassermarsch auf 20 m, beide L.F.
 
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1640 - Getaucht. Einfahren nach 2 1/2 monatiger Tauchpause. Unterwassermarsch auf 20 m, beide L.F.
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| || colspan="3" | 1915 - Aufgetaucht. Geräuschquellen an Oberdeck beseitigt.
 
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1915 - Aufgetaucht. Geräuschquellen an Oberdeck beseitigt.
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| || colspan="3" | 2000 - W 2 - 3, Seegang 3, c, 1013 mb, Mond 1. viertel, helle Nacht. Bisher nichts in Sicht außer eigenen Flugzeugen. Nachtmarsch.
 
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2000 - W 2 - 3, Seegang 3, c, 1013 mb, Mond 1. viertel, helle Nacht. Bisher nichts in Sicht außer eigenen Flugzeugen. Nachtmarsch.
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0400 - SO 3, Seegang 2, Dünung 3, c, 1010 mb, gute Sicht.  
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| || colspan="3" | 0548 - Getaucht. Beide KF Unterwassermarsch auf Sehrohrtiefe auf Weg Blau.
 
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0548 - Getaucht. Beide KF Unterwassermarsch auf Sehrohrtiefe auf Weg Blau.
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| || colspan="3" | 0800 - 140°, 4-5, Seegang 3, c, 1010 m, gute Sicht. Gemäß <u>F.T. 2250</u> vom 16.3. weiter über Qud. 6392 und 9115. Mehrere Flugzeuge, Typ nicht erkannt. Täglich Torpedoarbeiten.
 
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0800 - 140°, 4-5, Seegang 3, c, 1010 m, gute Sicht. Gemäß <u>F.T. 2250</u> vom 16.3. weiter über Qud. 6392 und 9115. Mehrere Flugzeuge, Typ nicht erkannt. Täglich Torpedoarbeiten.
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| || colspan="3" | 1200 - 140°, 5-6, Seeg. 4, c, (8) 1008 mb, (To) Gute Sicht. <u>Etmal:</u> 133 sm über Wasser, 21 sm unter Wasser. Auf 12 m Boot mit K.F. eben noch zu halten.
 
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1914 - Aufgetaucht. Überwassermarsch mit 10 sm fortgesetzt.
 
 
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Version vom 1. Oktober 2022, 15:23 Uhr

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10.03.1940 - 12.03.1940
Kiel Ausrüstungshafen der K.M.-Werft. Ausrüstung, Torpedoübernahme, Restarbeiten. Am 12.3. Trimmversuche in der Dockgrube mit guten Ergebnissen.
13.03.1940 - 14.03.1940
Kiel K.M.-Werft U-Bootsbau. In Bereitschaft. 14.3. 1500 Uhr Funkbeschickung vor der Kanaleinfahrt Holtenau.
15.03.1940
0800 - Kiel - K.W.-Kanal - Brunsbüttel. Seeklar nach Brunsbüttel durch K.W. Kanal im Schlepp "Norder".
0945 - Holtenau aus.
1630 - Brunsbüttel-Binnenhafen fest.
16.03.1940
0530 - Brunsbüttel - Elbe. SW 6, Seegang 5, c (s), 1016 mb, Gute Sicht. Brunsbüttel-Binnenhafen abgelegt.
0630 - Durchgeschleust und in eisfreies Wasser geschleppt.
0800 - Hinter Sperrbrecher 9 mit eigener Kraft abwärts. Schollenfelder umgangen.
0930 - Bei Elbe IV Eisschutz geschlipt, da Abgabe an Sperrbrecher wegen Wetterlage nicht durchführbar.
1200 - Elbe I. SW 6, Seegang 5, c, 1015 mb, Gute Sicht. Etmal: 38 sm über Wasser. Ab Leuchtfeuer H kriegsmäßiger Marsch. Bis Punkt A im Flakgeleit des Sperrbrechers, ab da selbständig über Punkte L, P, R und V auf Weg Blau.
1600 - Westlich Helgoland. WSW 5, Seegang 4 - 5, c, 1013 mb, mittlere Sicht.
1640 - Getaucht. Einfahren nach 2 1/2 monatiger Tauchpause. Unterwassermarsch auf 20 m, beide L.F.
1915 - Aufgetaucht. Geräuschquellen an Oberdeck beseitigt.
2000 - W 2 - 3, Seegang 3, c, 1013 mb, Mond 1. viertel, helle Nacht. Bisher nichts in Sicht außer eigenen Flugzeugen. Nachtmarsch.
17.03.1940
0400 - SO 3, Seegang 2, Dünung 3, c, 1010 mb, gute Sicht.
0548 - Getaucht. Beide KF Unterwassermarsch auf Sehrohrtiefe auf Weg Blau.
0800 - 140°, 4-5, Seegang 3, c, 1010 m, gute Sicht. Gemäß F.T. 2250 vom 16.3. weiter über Qud. 6392 und 9115. Mehrere Flugzeuge, Typ nicht erkannt. Täglich Torpedoarbeiten.
1200 - 140°, 5-6, Seeg. 4, c, (8) 1008 mb, (To) Gute Sicht. Etmal: 133 sm über Wasser, 21 sm unter Wasser. Auf 12 m Boot mit K.F. eben noch zu halten.
1600 - Qu. 6368, 140°, 7, Seeg. 5-6, c, 1008 mb. Nichts besonderes.
1914 - Aufgetaucht. Überwassermarsch mit 10 sm fortgesetzt.

LITERATURVERWEISE

U 2 - KTB Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

ANMERKUNGEN

Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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