Lurigethan

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1916
	Bauwerft:	Naamlooze Vennootschap Droogdok Maatschappij, Rotterdam
	Reederei:	G. Heyn &. Sons Limited (Mountain Steamship Company Limited), Belfast
	Heimathafen:	Belfast
	Kapitän:	M. Kennedy

SCHIFFSMAßE

	Länge:	113,69 m
	Breite:	15,26 m
	Tiefgang:	6,57 m
	Tonnage:	3.564 BRT
	Tragfähigkeit:	6.370 t
	Geschwindigkeit:	9,5 kn
	Bewaffnung:	Ja

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Port Sudan (Sudan) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien)
	Fracht:	2.459 t Baumwollsamen und 871 t Stückgut
	Geleitzug:	SLS-61 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 105
	Kommandant:	Georg Schewe
	Datum:	26.01.1941
	Ort:	Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland)
	Position:	53°50' Nord - 15°40' West
	Planquadrat:	AL 6987
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	16
	Überlebende (Schiff):	35
	U 105 sichtete am 25.01.1941 um 24:00 Uhr ein Licht und lief darauf zu. Kommandant: Licht beim Näherkommen als Feuerschein eines brennenden Dampfers erkannt. Er liegt gestoppt, ist voll beladen und nach Schätzung 7000 BRT groß. Feuer schlägt aus dem achteren Teil. Am 26.01.1941 um 01:00 Uhr bemerkt U 105, das in der Nähe des Dampfers ein Bewacher steht. Um 02:07 Uhr schoß Schewe zwei Torpedos auf den Zerstörer, die jedoch keine Wirkung zeigten. Der Bewacher gab Erkennungszeichen und schoß Leuchtgeschosse. Um 03:20 Uhr schoß U 103 einen Torpedo auf den Dampfer. Nach dem Treffer auf der LURIGETHAN sank das Schiff, das Feuer erlosch. Die LURIGETHAN wurde am 20.01.1941 von deutschen Flugzeugen in Brand geschossen. Nach einer Neuauswertung der Ereignisse durch Rainer Kolbicz von 2002, kann das an diesen Tag versenkte Schiff nicht die HEEMSKERK gewesen sein. Das Schiff wurde am 20.01.1941 von deutschen Flugzeugen beschädigt und am nächsten Tag vom der britischen Korvette ARBUTUS (K.86) versenkt. So wurde das Wrack schon vier Tage bevor U 105 angriff versenkt.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der LURIGETHAN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 92 (noch als HEEMSKERCK)
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 149.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 145, 503.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 74 (noch als HEEMSKERCK).
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 41 (noch als HEEMSKERCK').

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