Empire Wildebeeste
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1918 | ||
Bauwerft: | Skinner &. Eddy Corporation, Seattle | ||
Reederei: | George Nisbet &. Company, Glasgow (MOWT) | ||
Heimathafen: | London | ||
Kapitän: | Hugh Cameron Stewart | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 129,23 m | ||
Breite: | 16,51 m | ||
Tiefgang: | 7,31 m | ||
Tonnage: | 5.631 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 8.554 t | ||
Geschwindigkeit: | 11,5 kn | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Hull (Großbritannien) – Loch Ewe (Großbritannien) – Halifax (Kanada) – Baltimore (USA) | ||
Fracht: | Ballast | ||
Geleitzug: | ON-53 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 106 | ||
Kommandant: | Hermann Rasch | ||
Datum: | 24.01.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik nordöstlich Halifax (Kanada) | ||
Position: | 39°30' Nord – 59°54' West | ||
Planquadrat: | CB 6192 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 9 | ||
Überlebende (Schiff): | 34 | ||
U 106 sichtete am 24.01.1942 um 01:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:39 Uhr schoß Rasch zwei einzelne Torpedos auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die EMPIRE WILDEBEESSTE vorn. Das Schiff stoppte und funkte Namen und Standort, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:11 Uhr, traf achtern, hatte aber sonst wenig Wirkung, das Schiff sackte nur etwas tiefer. Nach dem zweiten Fangschuß, um 08:02 Uhr, sank der Dampfer innerhalb von zwei Minuten. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer LANG (DD-399) gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der EMPIRE WILDEBEESTE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 94. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 84, 435. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 400, 589 (als ex WEST EKONK) | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 106. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 76. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 225. | |||
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