Ernani
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Italien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1910 | ||
Bauwerft: | Russel &. Company, Port Glasgow | ||
Reederei: | Ditta Giovanni Gavarone fu Giovanni, Genua | ||
Heimathafen: | Genua | ||
Kapitän: | Guglielmo Rastelli | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 145,21 m | ||
Breite: | 17,37 m | ||
Tiefgang: | 8,22 m | ||
Tonnage: | 6.691 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 10.200 t | ||
Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Las Palmas (Kanarische Inseln) – Bordeaux (Frankreich) | ||
Fracht: | Eisenschrott | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 103 | ||
Kommandant: | Viktor Schütze | ||
Datum: | 29.06.1941 | ||
Ort: | Mittelatlantik nordwestlich der Kanarischen Inseln | ||
Position: | 22°52' Nord – 26°17' West | ||
Planquadrat: | DG 5941 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 2 | ||
Überlebende (Schiff): | 32 | ||
U 103 sichtete am 28.06.1941 um 16:42 Uhr einen großen Dampfer und nahm die Verfolgung auf. Um 22:15 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Der erste Torpedoschuß, um 23:28 Uhr ging fehl und das U-Boot mußte sich erneut an den Dampfer heranarbeiten. Am 29.05.1941 um 01:51 Uhr schoß Schütze den zweiten Torpedo. Dieser traf die ERNANI im Maschinenraum. Nach einer starken Detonation und starken Benzingeruch, sank das Schiff nach 21 Minuten über den Achtersteven. Erst beim Befragen der Schiffbrüchigen stellte Schütze fest, dass es ein Italiener war. Der Kurs der Schiffes von Las Palmas nach Horta, wurde von Schütze bezweifelt. Dies sei bei dem Kurs des Schiffes nicht möglich (?). 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboote am 12.07.1941 auf La Palma (Kanarische Inseln). |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der ERNANI ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 91. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 86. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 230, 532. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 53. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 58. | |||
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