Esparta
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1904 | ||
Bauwerft: | Workman, Clark &. Company Limited, Belfast | ||
Reederei: | United Fruit Steamship Corporation, New York | ||
Heimathafen: | New York | ||
Kapitän: | Alfred L. Case | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 100,76 m | ||
Breite: | 13,56 m | ||
Tiefgang: | 6,55 m | ||
Tonnage: | 3.365 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 3.600 t | ||
Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Puerto Cortés (Honduras) – New York (USA) | ||
Fracht: | 1.450 t Stückgut inklusive Bananen, Kaffee | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 123 | ||
Kommandant: | Reinhard Hardegen | ||
Datum: | 09.04.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik nordöstlich Jacksonville (USA) | ||
Position: | 30°46' Nord – 81°11' West | ||
Planquadrat: | DB 5663 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 1 | ||
Überlebende (Schiff): | 39 | ||
U 123 sichtete am 09.04.1942 um 05:35 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 07:16 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ESPARTA achtern. Nach einer dunklen Sprengsäule mit schwachem Feuerschein, sitzt der Dampfer auf Grund, das Vorschiff ragte aus dem Wasser. U 123 lief ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Patrouillenboot TYRER (WIX-339) gerettet und an Land gesetzt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der ESPARTA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 71. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 102. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 86. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 428, 580. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 264. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 89. | |||
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